Divu minūšu apskats
Tā kā elektriskie motorolleri ir diezgan jauna tehnoloģija, daži cilvēki var justies nedaudz nedroši, braucot ar tiem, un, iespējams, tāpēc Pure radīja elektrisko motorolleru Air Pro - šķiet, ka tas ir paredzēts cilvēkiem, kuri citādi nejūtas pārliecināti par transportlīdzekļiem.
Pure ir viens no lielākajiem elektrisko motorolleru un velosipēdu pārdevējiem Lielbritānijā, un tas ir pirmais motorolleris, kas tiek izlikts ar tā nosaukumu. To sakot, šķiet, ka šis motorollers tika izgatavots no mācībām, kas iegūtas no visiem lielajiem motorolleriem, kas līdz šim iznākuši.
Pure Air Pro ir izturīgi veidots - tas ir IP-65 novērtēts, lai pasargātu no ūdens un putekļiem, tas ir izgatavots no izturīgiem materiāliem, lai tas brauc vienmērīgi, un to var viegli nolocīt, lai padarītu to transportējamu - lai arī ir vērts teikt, ka tas ir diezgan smags, tāpēc tas ne vienmēr būs viegli pārnēsājams visiem.
Lai gan Air Pro brauc patiešām labi - tā paātrinājums ir izsmalcināts, tāpēc jūs nekad nenokļūsiet no zaļas gaismas, bremzes jūtas pietiekami izturīgas, lai jūs ātri apturētu, un tā balstiekārta neļauj jums satricināties braucot. Patiesībā tas ir viens no vienmērīgākajiem braucieniem, ko esam izmēģinājuši.
Pure Air Pro galvenā problēma ir tā, ka tā maksā nedaudz vairāk nekā daži konkurējoši transportlīdzekļi, piemēram, Xiaomi citi, tāpēc cenu pirmo reizi braucējiem varētu būt grūti norīt. Tomēr šī nauda dod jums mieru ceļojot, un to ir grūti uzlikt.
Dažiem akumulatoru klāsts var šķist nedaudz zems, jo tas ir mazākā vidējā līmeņa pusē, taču ne visiem tas būs pretrunā, jo īpaši ņemot vērā, ka uzlādēšanai nepieciešams aptuveni puse laika, jo lielākajai daļai konkurentu.
Kopumā Pure Air Pro jūtas kā lielisks sākuma līmeņa motorollers, jo tas atzīmē visas likumīgās kastes, kalpos jums ilgi un jūtas izturīgs un ērti braucams.
Pure Air Pro cena un izlaišanas datums
Kad Pure Air Pro nonāca pārdošanā 2022-2023. gada augusta sākumā, tas maksāja 679,99 mārciņas (aptuveni 890 USD / 1230 USD), bet tagad Pure vietnē to var nopirkt par 599 GBP (aptuveni 785 USD, 1090 USD).
Par šo cenu Pure Air Pro ir aptuveni elektrisko motorolleru cenu kategorijā. Tas maksā apmēram tikpat, cik Ninebot Segway top motorollers, un ir nedaudz lētāks nekā gan Xiaomi M365 Pro (589,99 sterliņu mārciņas jeb aptuveni 750 ASV dolāri / 1100 ASV dolāri), gan SoFlow S02 (550 mārciņas vai aptuveni 700 ASV dolāri / 990 ASV dolāri).
Ja vēlaties Pure Air Pro drošu un uzticamu, bet cena jums ir par daudz, ir vērts norādīt, ka drīzumā būs pieejams Pure apstiprinājums, ka brālēns, kas nav Pro, ir apstiprināts, tāpēc varētu būt vērts to gaidīt.
Dizains
Pure Air Pro ir diezgan tradicionāli izstrādāts elektriskais motorolleris. Tas ir divās krāsās, pelēkā un melnā krāsā, un mēs pārbaudījām pirmo.
Motorollera izmēri ir 115 cm x 50 cm x 120 cm, kas padara to diezgan lielu, bet pietiekami vieglu, lai iegūtu drošu pamatu. Vai arī stūre izjūt atbilstošu augstumu. Dēļa maksimālais svars ir 120 kg, un tam vajadzētu uzņemt lielāko daļu cilvēku, kā arī smagas mugursomas.
Dēļa apakšā ir lādēšanas ports un statīvs - to ir diezgan viegli atvērt, uzsitot to uz sāniem, un tas labi atbalsta motorolleru. Dēlim ir arī aizraujošs uzlīme.
Pure Air Pro ir 10 collu riteņi, nedaudz lielāki par 8 collu vidējo, tāpēc tas ir nedaudz vairāk piemērots nelīdzenām zemēm vai bruģētām grīdām, un tie ir piepildīti ar gaisu, nevis cieti, kas nozīmē, ka jūs uzvarējāt " t nejūtu katru ceļa izciļņu.
Pure norādīja, cik Air Pro ir ūdensizturīgs, un tas var būt svarīgi, lai šautu mitros laika apstākļos. Viss transportlīdzeklis ir novērtēts ar IP-65, kas norāda, ka tas ir pilnīgi izturīgs pret putekļiem un ir pasargāts no zema spiediena ūdens strūklām no jebkura leņķa, un lietas iekšpuse ir veidota tā, lai tā būtu pēc iespējas ūdensizturīgāka.
Patiesībā motorollera iekšpusē esošo tehnoloģiju var aizstāt ar rokām, tādēļ, ja jūsu akumulators izdod vai jums tas ir jāmaina, to varat izdarīt pats, nenosūtot motorolleru (protams, ja jums tas patīk).
Stūre ir diezgan vidēja izmēra, kā mēs teicām, un arī pietiekami plaša, lai būtu ērti turēt. Kreisajā joslā ir zvans, un labajā pusē ir displejs, kuru izmantojat motorollera iestatījumu kontrolei.
Displejā ir trīs pogas - viena izslēdz un ieslēdz apgaismojumu, otra maina braukšanas režīmu, pēdējā ieslēdz un izslēdz motorolleru (un to var izmantot arī, lai mainītu redzamo attālumu). Displejs ir apgaismots, un tam vajadzētu palīdzēt cilvēkiem, kas brauc naktīs.
Zem displeja ir poga, kuru nospiežat, lai brauktu - tā ir nedaudz mazāka nekā dažos citos mūsu pārbaudītajos motorolleros, tāpēc, iespējams, būs jāpierod cilvēkiem, kuri ir izmantojuši citus motorollerus, taču mums ar to nebija problēmu.
Pure Air Pro priekšpusē un citā aizmugurē ir gaisma, kā arī atstarotāji abās pusēs. Īsāk sakot, tas ir pietiekami izrotāts, lai nodrošinātu, ka braucot pēc tumsas, jūs būsiet redzams.
Pārnesamība
Jūs varat nolocīt Pure Air Pro uz leju, izmantojot fiksatoru priekšpusē, ar aizdari aizmugurējā ritenī ļaujot to turēt salocītu. Tas ļauj jums to pārvadāt sabiedriskajā transportā vai samazināt tā lielumu, lai jūs varētu to nomest savā mājā
Salocīto izmēru izmērs ir 115 cm x 50 cm x 50 cm, tāpēc salocītā veidā tas ir nedaudz īsāks, bet nav mazs. Tomēr pie 17 kg motorolleris ir ļoti smags, ņemot vērā to, ka lielākā daļa motorolleru sver 10-14 kg, un mēs varētu iedomāties, ka dažiem, saliekot, varētu būt grūtības to transportēt.
Patiesībā, ja vien jūs neskatāties uz augstākās klases motorolleru (jo tiem bieži ir milzīgas baterijas un motori), tas varētu būt viens no smagākajiem motorolleriem, uz kuriem skatāties. Pietiek teikt, ka šī bieži nēsāšana būs diezgan liels treniņš.
Turklāt motorollerā nav vietas, kur ērti sasiet slēdzeni, tāpēc, iespējams, nebūs droši atstāt ārā atkarībā no jūsu dzīvesvietas.
Akumulators
Tāpat kā visiem elektriskajiem motorolleriem, arī Pure Air Pro laiks starp uzlādēm patiešām ir atkarīgs no tā, cik ātri jūs braucat, un ātrāka ātruma dēļ akumulators nokritīs ātrāk.
Pure lēš, ka režīmā Eco ir vislēnākais, ar kuru jūs varat pārvietoties (ko mēs sīkāk aprakstīsim vēlāk), jūs varēsiet nobraukt apmēram 36 km, bet visātrākajā režīmā, kuru skatāties 30 km vai mazāk .
Akumulatora darbības laiks ir atkarīgs no citiem faktoriem, nevis tikai no ātruma, piemēram, no kalniem un no tā, cik bieži jūs apstāties, taču šie aprēķini ir uz plakanas plaknes.
Mēs piekritīsim Eco režīma numuram, jo šajā ātrumā akumulators palika diezgan spēcīgs, taču, braucot pēc iespējas ātrāk, jauda diezgan ātri kritās. Patiesībā mēs domājam, ka jums ir jābūt diezgan izturīgam ar braukšanu, lai tas šajā režīmā ilgtu pat 30 km.
Atkarībā no jūsu ikdienas brauciena un regulārajiem braucieniem attālums starp 30 km un 36 km var būt apšaubāms, un, ja jums katru dienu jāiet tikai 25 km vai mazāk, jūs atradīsit Pure Air Pro naudas sodu mērķim. Tomēr tas varētu nebūt piemērots tiem, kuri vēlas regulāri veikt lielus attālumus, un ir arī citi motorolleri, kas kalpo ilgāk.
Ja salīdzinoši mazais akumulatora darbības laiks jūs satrauc, to var nedaudz kompensēt uzlādes ātrums, jo Pure saka, ka tas tiks ieslēgts tikai četrarpus stundu laikā - tas ir aptuveni uz pusi vairāk laika, nekā vairumam citu motorolleru nepieciešams, lai ieslēgtos. Tāpēc jums nevajadzēs turēt šo zvēru uz nakti katru reizi, kad vēlaties to izmantot, jo pietiks ar ātru sprādzienu pirms un pēc iekļūšanas.
Motorollera komplektācijā ir iekļauts strāvas kabelis, kas pievienojams transportlīdzekļa bortam - to ir ļoti viegli uzstādīt.
Jāšana
Pure Air Pro ir trīs braukšanas režīmi: Eco, kas nodrošina ātrumu 15 km / h (9,3 jūdzes stundā) un akumulatora saglabāšanu visilgāk, Mid (vidējais), kas sasniedz līdz 20 km / h (12,4 mph), un High, kas ļauj sasniegt motorollera maksimālo ātrumu 25 km / h (15,5 km / h) mph), kas ir arī Apvienotajā Karalistē atļautais motorolleru ierobežojums.
Pateicoties gravitācijai, kalnos jūs varat nokļūt ātrāk nekā 25 km / h, taču motorolleris jums nepalīdzēs tur nokļūt, tāpēc tas joprojām ir likumīgi. Šis maksimālais ātrums dažos citos motorolleros ir mazāks par maksimālo ātrumu, taču, tā kā Apvienotās Karalistes likumi aizliedz ātrākus motorollerus (ja vien jūs neatrodaties privātīpašumā), ir loģiski, ka Pure liktu stingru robežu.
Klusākās ielās Mid jūtas perfekti, bet, braucot pa intensīvākiem ceļiem, jums jāpārceļas uz High, lai saglabātu ātrumu ar velosipēdistiem un satiksmi. Mēs neesam pārliecināti, ka Eco ir vislabākais jebkura veida videi, ja vien jūs meklējat īpaši nesteidzīgu tempu.
Pure Air Pro jūtas gludi, vairāk nekā daži citi mūsu pārbaudītie motorolleri, un uz ceļa jūs varat justies daudz drošāk. Mēs domājam, ka tas bija gaisa piepildīto riepu, izturīgās konstrukcijas rezultāts. un arī kāda taisnīga apturēšana.
Paātrinājums Pure Air Pro ir lēnāks nekā dažiem citiem motorolleriem, taču tā ir laba lieta, jo strauja paātrināšanās no ‘go’ var būt ļoti bīstama - ir grūti saglabāt kontroli, kad pēc nekustīgas stāvēšanas šaujat uz priekšu. Pateicoties lēnākajam paātrinājumam, mēs vienmēr jutāmies droši, sākot no nulles vai vienkārši paātrinot ceļu uz taisnākiem ceļa gabaliem.
Pirms akseleratora darbības, tāpat kā ar visiem motorolleriem, jums dažas reizes jāsāk ar kāju, un tas var būt biedējoši uz aizņemta ceļa. Minimālais ātrums, lai tas darbotos ar Air Pro, tomēr ir diezgan zems, tāpēc jūs neatradīsit pārāk daudz spērienu pirms atlaišanas.
Bremze jutās ļoti droša, un, kad mēs to cieši saspiedām, mēs diezgan ātri apstājāmies, bet tas, iespējams, bija mazāk noderīgs kā ātruma modulēšanas rīks, jo mums bija diezgan grūti jāsatver, lai to iedarbinātu. Mēs uzskatījām, ka ir vieglāk vienkārši laicīgi noņemt pirkstu no akseleratora, lai samazinātu ātrumu, nevis nospiediet bremzi tuvu vietai, kur mums jāapstājas.
Mūs pārsteidza Pure Air Pro troksnis vai tā trūkums. Tas bija ļoti kluss, pat braucot ar maksimālo ātrumu vai uz kalniem - patiesībā mēs to nemaz nebūtu pamanījuši, ja tas nebūtu mūsu lietu sarakstā, ko pārbaudīt motorollerā. Jūsu kaimiņi noteikti nebūs kaitinoši, ja iegādāsieties šo motorolleri.
Pats par sevi saprotams, ka daži elektrisko motorolleru dīvainības ir šeit, kā paredzēts. Turot akseleratora pogu ilgstoši, jūs varat sāpināt īkšķi, un jūs ļoti viegli varat justies gudri, izstiepjot roku, lai norādītu uz pagriezienu, taču neviens no elektriskajiem motorolleriem vēl nav atrisinājis šos jautājumus.
Tomēr parasti mēs jutāmies ļoti droši un ērti, izmantojot Pure Air Pro, vairāk nekā ar citiem motorolleriem, un mēs to iesakām provizoriskiem braucējiem.
App
Kad mēs pārbaudījām Pure Air Pro, motorollerim nebija piesaistes lietotnes, taču Pure apstiprināja, ka mēs to drīz redzēsim.
Motorolleru lietotnes ir patiešām parocīgas - tās var ļaut jums pārbaudīt sava transportlīdzekļa uzlādi, kamēr jūs ar to nebraucat, apskatīt statistiku par jūsu individuālajiem un kolektīvajiem braucieniem pa šo lietu, attālināti bloķēt motorolleri un sasildīt to pirms brauciena attiecīgajā motorollerī un lietotnē.
Kad Pure motorollera lietotne tiks izlaista, mēs sagaidīsim, ka tā padarīs Air Pro vēl vieglāk lietojamu, un tā ir vēl viena zaļa atzīme motorollera ierakstā.
Vai man vajadzētu iegādāties Pure Air Pro?
Pērciet, ja…
Tu esi nervozs braucējs
Pure Air Pro jūtas spēcīgs un stabils, lai to skrietu, un var būt nomierinoši, ja skrienat ar tik uzticamu transportlīdzekli, kad braucat uz aizņemta ceļa.
Jūs vēlaties ilgstošu motorolleru
Šķiet, ka Pure Air Pro ir izstrādāts tā, lai jūs kalpotu ilgu laiku, starp tā nomaināmajām daļām un IP vērtējumu, tāpēc jūs, iespējams, pēc mēneša to neatvedīsit atpakaļ uz veikalu remontam.
Jūs, iespējams, braucat naktī
Pateicoties bagātīgajam iebūvētajam apgaismojumam un atstarotājiem, Pure Air Pro nodrošinās, lai jūs redzētu naktī vai vājos apstākļos.
Nepērciet, ja …
Jums ir ilgs darba laiks
Pure Air Pro nav visilgāk kalpojošais akumulators no visiem motorolleriem, tāpēc, ja domājat, ka bieži ceļojat lielus attālumus, tas var nebūt jums piemērots
Jūs nedomājat, ka varētu to paņemt
Neatkarīgi no tā, kāds jūs esat, dažāda iemesla dēļ jums dažreiz ir nepieciešams salocīt un nēsāt motorolleri. Ņemot vērā, ka Pure Air Pro sver 17 kg, jums jāpārliecinās, vai spēsiet veikt šo distanci
Jums ir ierobežots budžets
Pure Air Pro ir labs motorollers, taču tā cena to atspoguļo - ja jūs meklējat kaut ko pieejamāku, jums ir citi motorolleri.
- Apskatiet mūsu ceļvežus par labākajiem lētajiem elektriskajiem motorolleriem un lētajiem elektriskajiem velosipēdiem