Ribble CGR AL e pārskats

Divu minūšu apskats

Ribble CGR AL e ir elektrisks velosipēds, kas izvēlas un sajauc krusta, grants un ceļa dizaina elementus, lai radītu kaut ko daudzpusīgu un ļoti jautru. Tas ir tikpat priecīgs uz gluda asfalta vai dubļainas takas (lai gan pēc tam noteikti notīriet to un rūpīgi nosusiniet).

Brauciens ir ļoti vienmērīgs, un paātrinājums ir uzmundrinošs. Ja jums patīk braukt ar velosipēdu, bet jums tas šķiet mazāk jautri nekā kādreiz, tas ir velosipēds, lai atkal pasmaidītu sejā.

Vienīgais trūkums ir lietotne ebikemotion, kas ir ļoti ērta, lai pārbaudītu velosipēda uzlādi ilgākos vai intensīvākos braucienos, taču tas joprojām ir darbs. Kartes ir dārgas, un tālruņa akumulators var iztukšoties diezgan ātri, nekā paredzēts. Tomēr tā nav Mahle ebikemotion platformas kļūme, un, cerams, ka tā drīz tiks atjaunināta.

Cena un pieejamība

Tagad Ribble CGR AL e ir iespējams iegādāties tieši no Ribble. Velosipēds ir pieejams četrās standarta komplektācijās, kuru cena svārstās no 2299 sterliņu mārciņām (apmēram 3000 ASV dolāri / 4 200 ASV dolāri) līdz 2 999 mārciņām (aptuveni 4 000 ASV dolāri / 5500 ASV dolāri). Pasūtot, jums būs iespēja pielāgot savu velosipēdu, izmantojot Ribble's Bike Builder, kas ļaus jums mainīt un pievienot komponentus, kā arī par papildu samaksu izvēlēties pielāgotu krāsas krāsu.

Ja jūs dzīvojat Lielbritānijā, CGR AL e ir pieejams ciklā uz darbu shēmās (būtībā pirkšanas uz nomaksu shēmās, kas ļauj par velosipēdu maksāt pa daļām tieši caur jūsu algu).

Dizains

Aplūkojot Ribble CGR AL e, jūs nekad nezināt, ka tas ir elektriskais velosipēds, ja vien nepamanījāt diskrēto barošanas pogu augšējā mēģenē. Akumulators ir iespiests lejas caurulē, kas ir tikai nedaudz biezāka nekā parasti, un motors ir paslēpts aizmugurējā rumbā.

Dizaina ziņā tas ir interesants maisījums. Tā ceļa mantojums galvenokārt ir parādīts nometnes stūres dizainā, un, lai gan riepas nav īpaši grumbuļainas, dubļiem ir pietiekami daudz vietas. Nav balstiekārtas, tāpēc jūs noteikti sajutīsit visus iežus un izciļņus, taču tas noteikti ir velosipēds, kas ir tikpat laimīgs pa meža taku kā asfaltēts ceļš.

Apskatiet tuvāk, un pamanīsit, ka šie pilieni nav vienmērīgi noapaļoti, bet tiem ir ergonomiskāka forma, kas raksturīga grants velosipēdam. Mums tie šķita ļoti ērti, un leņķis labi darbojās ar mūsu rokām.

Runājot par pārslēdzējiem un bremzēm, CRG AL e ir pieejams dažādās specifikācijās, kuras, veicot pasūtījumu, var pielāgot tālāk, izmantojot Ribble’s Bike Builder. Visi modeļi tiek piegādāti ar ērtiem Prologo Kappa RS segliem (lai gan jūs vēlaties no tā piecelties pie katras iespējas).

Ņemiet vērā, ka mūsu pārskata modeļa pedāļi ir mūsu pašu (drīzāk veci un traipi), un tie nav tādi, kādus jūs saņemsiet ar velosipēdu.

Velosipēds sver aptuveni 13,1 kg bez papildu sastāvdaļām, piemēram, dubļu sargiem vai plauktu bagāžniekiem, kas e-velosipēdam ir iespaidīgi viegls un padara to pietiekami viegli plecu un nēsājamu. Tas lielā mērā ir atkarīgs no Ribble izvēles ar Mahle ebikemotion piedziņas sistēmu, kas kopējam svaram dod tikai 3,5 kg.

Izrāde

Ribble Hybrid AL e ir ļoti jautri. Ieslēdziet strāvu (tāpat kā ar jebkuru elektrisko velosipēdu, tas jādara pirms spiediena izdarīšanas uz pedāļiem), un jūs uzreiz pamanīsit atšķirību - tas paātrinās ārkārtīgi ātri, un maigs pedāļu spiediens vidējā un augstā līmenī palīdzības līmeņi noteikti smaidīs jūsu sejā.

Kad esat kustībā, brauciens ir vienmērīgs, un motors ir tikko dzirdams. Ķirurģija pa dzīvokļiem ir prieks, taču palīdzība patiešām notiek pati par sevi kāpumos, tos izlīdzinot, lai jūs varētu turpināt darbu bez augšstilbu apdegumiem.

Ja plānojat braukt vairāk bezceļa nekā uz ceļa, mēs iesakām nomainīt standarta riepas pret dažām knobbier, kas sniegs jums lielāku saķeri; ir daudz vietas, kur viņus izmitināt. Pasažieriem izvēles dubļu sargi ir gudra izvēle - mēs nevarējām pretoties lādēšanai pa garu, taisnu tuneli un uzvilkti ar diezgan strīpainu muguru.

Poga ir vienīgā velosipēda vadība, tāpēc ir prātīgi pirms došanās ārā uzmanīgi izlasīt rokasgrāmatu. Lai izvēlētos jaudas palīdzības līmeni, vienreiz pieskarieties pogai, lai gaismas diode mirgot. Pieskarieties tam vēlreiz, un tas sāks mirgot zaļā krāsā pirmajam līmenim. Pieskaroties vēl vienai reizei, tas mirgos oranžā krāsā otrajam līmenim, un vēlreiz pieskaroties, tas mirgos sarkanā krāsā, lai sniegtu maksimālu palīdzību.

Kad poga vairs nemirgo, tā atgriezīsies krāsā, kas norāda pašreizējo akumulatora uzlādes līmeni. Tā ir diezgan intuitīva sistēma, baltā un zaļā krāsa ir laba un mirgo sarkana, kas nozīmē, ka labāk esat gatavs drīz pievienoties kontaktligzdai vai sākt izmantot vēl kādu kāju darbu.

Velosipēds tiek uzlādēts caur savienotāju apakšējās caurules apakšpusē, kas tiek pievienots vienkāršam adapterim. Arī uzlāde notiek ārkārtīgi ātri, no plakanas vietas aizņemot aptuveni 3,5 stundas. Paturiet prātā, ka, tā kā akumulators nav noņemams, jums būs jāpievieno pats velosipēds. Lai to atvieglotu, varat iegādāties pagarinātāja kabeli.

Pavadošā lietotne

Jūs pats varat ērti izmantot Ribble CGR AL e, taču velosipēda displeja trūkums nozīmē, ka ieteicams lejupielādēt Mahle ebikemotion lietotni (pieejama Android un iOS), kas tālruni pārveido par GPS velosipēda datoru. Velosipēda pievienošana lietotnei ir ļoti vienkārša - vienkārši ieslēdziet velosipēdu, un lietotne to automātiski noteiks. Kad tas ir veiksmīgi savienots, velosipēda gaisma iedegsies zilā krāsā.

Tā ir izskatīga lietotne - it īpaši galvenais ekrāns, kurā tiek parādīta karte ar būtisku informāciju, piemēram, pašreizējo ātrumu un uzlādi. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka tas joprojām ir nepabeigts darbs, un līdz šim ne viss darbojas perfekti.

Lietotne var nodrošināt detalizētu navigāciju gan ekrānā, gan runā, bet tikai tad, ja vispirms iegādājaties iestatītu karti. Katrs karšu komplekts aptver visu kontinentu, un, kad būsit izvēlējies sev vēlamo, varēsiet lejupielādēt kartes atsevišķām valstīm.

Tas ir pietiekami vienkāršs process, taču lielākajai daļai cilvēku, iespējams, vajadzēs orientēties tikai vienā vai divās valstīs. Mēs dodam priekšroku sistēmai, kas ļāva mums samaksāt tikai par mums nepieciešamajām kartēm, kā arī izvēles komplekta piedāvājumus atpūtniekiem, kas rāda globusu.

Par laimi, tiklīdz būsiet iegādājies komplektu, tas tiks saistīts ar jūsu kontu un būs pieejams jebkuram ar ebikemotion darbināmam velosipēdam.

Šķiet, ka lietotne ebikemotion ir diezgan izsalcis pēc akumulatora, tāpēc ir prātīgi pārliecināties, ka tālrunis ir pilnībā uzlādēts, pirms dodaties izbraucienā.