Divu minūšu apskats
VanMoof S3 ir ļoti patīkams elektriskais velosipēds, kas, tiklīdz esat ticis galā ar tā borta tehnoloģiju un saistīto lietotni, vienkārši apēd jūdzes. Komforta līmenis ir labs, un, pat ja nav balstiekārtas, sīpolu riepas un ērti sēdekļi labo pieredzi, kas nav atsperīga. Jaudas līmeņi un akumulatoru diapazons ir līdzīgi iespaidīgi.
Neskatoties uz to, ka šis ir diezgan smags velosipēds, tas ir labs arī dažādos apvidos - lai gan tas vislabāk darbojas uz labi koptām veloceliņiem, kas diez vai pārsteidz, ņemot vērā tā holandiešu mantojumu.
Lai gan mēs lielākoties tikām galā ar automātisko četru ātrumu pārslēgšanu, reizēm sistēma nedaudz šķita pārliecināta par sevi, un notika nepāra slīdēšana. Nepietiek ar to, ka jūs atlaižat no velosipēda, bet tas var būt nedaudz satraucošs, it īpaši, ja veicat manevru. VanMoof ir piegādājis lielisku velosipēdu, kā arī piešķīris tam augstāku cenu, nekā paredzēts, kas padara to par diezgan labu vērtību, ja jūs to nosverat ar līdzīgu cenu konkurenci.
Tas nav iespaidīgs, bet S3 patiešām piesaista uzmanību, lai gan tas joprojām ir pietiekami nepietiekami, lai, cerams, nepiesaistītu zagļu uzmanību, kas, ņemot vērā pašreizējo pieprasījumu pēc elektriskajiem velosipēdiem, ir laba lieta.
Cena un izlaišanas datums
VanMoof S3 tika izlaists 2022-2023. gada aprīlī. Velosipēds maksā 1798 GBP / 1 988 USD / 3250 USD.
Dizains
VanMoof diapazonā ir divi velosipēdi - S3 un X3, un dizains ir pārsteidzošs. Mūsu testa velosipēds S3 ieradās melnā vai ‘tumšā’ krāsā, kas nav gluži satīns un nav arī matēts. Apdare un kopējais dizains padara to par diezgan zemu taustiņu, kas ir labs no tā, ka tas netiek nozagts. Papildus dažiem spīdīgiem uzplaukumiem, piemēram, priekšējiem un aizmugurējiem disku bremzēm un alumīnija pedāļa ieliktņiem, tas viss izskatās diezgan tumšs un noskaņots. Ir pieejams arī ‘Light’ izdevums, ja vēlaties kaut ko nedaudz optimistiskāku.
Mūsu modelis bija piemērots braucējiem no 5’8 ”līdz 6’8” un tam bija raksturīga taisna rāmja ģeometrija. Tas faktiski ir lielisks vecās skolas holandiešu ‘Granny bike’ domāšanas un mūsdienu elegances sajaukums.
Arī VanMoof S3 konstrukcijā izmantotie materiāli pārsteidz ar augstas kvalitātes komponentiem. Mēs nevarējām atrast neko tādu, kas šķita lēts, parādījās tā, it kā tas neizturētu laika pārbaudi vai izskatītos, ka tas nokristu. Faktiski šis velosipēds ir ļoti labi uzbūvēts, kā mēs to atklājām, mēģinot pielāgot seglus, izmantojot tā regulēšanas skrūvi, kas bija paslēpta aiz gumijas vāka.
Starp citu, piegādātais rīku komplekts ir ne tikai visaptverošs, bet pats par sevi ir mākslas darbs. Galvenās atzīmes par to.
Ņemot vērā VanMoof S3 cenu marķējumu, mēs domājam, ka šis velosipēds tagad ir izcila vērtība, it īpaši salīdzinājumā ar uzņēmuma agrāko VanMoof Electrified X2 modeli, kas bija ļoti vilinošs, bet tieši dārgs.
Pārņemot pārējo dizainu, tas viss ir labi. Akumulators ir 504Wh lieta, kas baro 250 vatu priekšējā rumbas motoru. Tas nozīmē, ka jūs efektīvi velciet, nevis stumjat. Izskatās, ka arī bremzes tās ir vairāk nekā spējīgas, taču VanMoof S3 savu labāko īpašību atklāj tikai tad, kad burtiskā nozīmē esat iedziļinājies rāmja dinamikā. Augšējā mēģenē ir iebūvēts daudzpunktu displejs, kas var jums vizuāli norādīt uz dažādām funkcijām un funkcijām, tiklīdz esat ieguvis piekļuvi velosipēdam.
Lai gan velosipēds tiek piegādāts, jums tas ir jāatslēdz, un mēs noteikti varam apliecināt iebūvētās VanMoof pretaizdzīšanas sistēmas necaurlaidīgo raksturu. Pēc ierašanās mūsu velosipēds tika bloķēts, un mums nebija piešķirts kods. Pēc tam, kad pavadījām nedēļas nogali, mēģinot apiet bloķēto rumbu, kas neļauj pagriezties aizmugurējam ritenim, mēs saņēmām kodu un velosipēda atslēgšana bija divu sekunžu darbs.
Tomēr šī escapade arī uzsvēra, cik smags ir S3. Pie 19 kg svara nav viegli pārvietoties ar velosipēdu ar bloķētu rumbu, taču tas ir arī ērts zādzību novēršanas līdzeklis.
Kad varat piekļūt velosipēdam, tas ir atklājums, it īpaši ar pievienoto VanMoof lietotni. Tas ir lieliski izstrādāts un ir vienas pieturas aģentūra, lai kontrolētu visu, kas attiecas uz velosipēdu. Tomēr reālais bonuss ar S3 ir tā automātiskā pārnesumu kārba, kas tiek veikta, izmantojot četrpakāpju Sturmey Archer rumbas sistēmu. To var iestatīt lietotnē, tāpēc, braucot ar velosipēdu, tas ir pilnībā dinamisks, atkarībā no ainavas izvēloties Plakans, Kalnains vai Pielāgots. Palielināšanas poga uz stūres rūpējas par visu, kas ir īpaši stāvs, kad tas jums nepieciešams.
Gaismas ir automātiskas, taču tās var iestatīt, lai tās vienmēr būtu ieslēgtas vai izslēgtas, savukārt digitālais zvans piedāvā “VanMoof”, “Ding Dong” vai “Party” toņus. Tas ir arī skaļš, bet, dīvaini, zvana signāls ir lēnāks nekā parastais zvans. Papildaprīkojuma priekšējie un aizmugurējie turētāji šķiet vērtīgi papildinājumi, lai palielinātu S3 daudzpusību, savukārt standarta komplektācijā ietilpst pilni dubļu aizsargi.
Izrāde
VanMoof piemīt neatvairāms šarms, kas aicina jūs izmēģināt. Kaut arī velosipēds izskatās diezgan vienkāršots, pateicoties šim minimālisma dizainam, tas faktiski ir ļoti gudrs, un tajā ir iebūvēts pietiekami daudz tehnoloģiju, lai pārsteigtu geeksus un demonstrējumus, taču visu to ir pietiekami viegli izmantot, lai neatbaidītu Luddites. Patiesībā, tiklīdz esat pārvietojies gar iestatīšanas bitu un atbloķējis velosipēdu, tas nav daudz. Iekāpiet un brauciet ir labākais padoms.
Kad mēs to izdarījām, to bija grūti apturēt, lai gan tas nebija atkarīgs no bremzēšanas, kas patiesībā ir lielisks, pateicoties šiem hidrauliskajiem priekšējiem un aizmugurējiem diskiem.
Izvēloties maršrutu, kurā bija diezgan daudz gradientu, lietotnē izvēlējāmies opciju Hilly, kas palīdzību pielāgo atbilstoši. Dodoties ceļā, S3 ērti izvēlas vieglu pārnesumu, lai dotos uz priekšu, un pēc tam automātiski pārslēdzas, braucot. Mēs pirmo reizi veicām 16 jūdžu braucienu, un automātiskā pārslēgšanās lielākoties ir lieliska.
Tomēr mēs piedzīvojām dīvainu gadījumu, kad velosipēds nešķita gluži pārliecināts, kurā pārnesumā tas vēlas atrasties. Tā rezultātā ķēde nedaudz klupināja, nevis līdzīgi pieredzei, kādu jūs gūtu kā bērns braucot ar Raleigh velosipēds, kas bruņots ar trīspakāpju Sturmey Archer pārnesumkārbu.
Tomēr lielākoties VanMoof S3 nodrošina lielisku braukšanu. Schwalbe Big Ben riepas ir pietiekami apjomīgas, lai izlīdzinātu braukšanu, kamēr segli arī ir diezgan ērti. Kopumā braukšanas pozīcija ir vertikāla, bet atvieglota, ar stūres rokturiem, kas labi jūtas pat garākos braucienos.
Mums patika uzlabošanas poga labajā pusē, kuru var nospiest, lai iegūtu papildu palīdzību stāvākos slīpumos. Patiesībā ir mazliet neērti virzīties uz ilgāku laiku, taču, ja vienalga to izdarīsit, diezgan ātri nonāksiet iztukšotā akumulatorā.
Mūsu pirmais mēģinājums ietvēra arī riteņbraukšanu mājās krēslā, un 40 Lux automātiskā LED apgaismojuma sistēma izrādījās lieliska. Lietotnes iestatījumus varat mainīt arī uz “Vienmēr ieslēgts” vai “Vienmēr izslēgts”. Vēl viena svētība, apstājoties uz pārtraukumu, ir imobilaizera sistēma, kuru var aktivizēt, nospiežot pogu kreisajā aizmugurējā rumbā. Gudri velosipēds to pēc tam atvienos, ja esat ieslēdzis lietotni un Bluetooth un gatavojaties tajā atgriezties.
Ērtības labad ir arī statīvs. Vienīgais, kas nav tik liels, ir velosipēda svars, jo to ir grūti pacelt apkārt vai augšā virs augstām apmalēm.
VanMoof S3 var sasniegt ātrumu līdz 25 km / h, un nokļūšanu tur var palīdzēt ar 59 Nm turbopūtes griezes momenta priekšrocībām, lai izmantotu ražotāja aprakstu. Mēs to uzskatījām par nejauku, kad vajadzēja, bet tas ir arī lielisks kreiseris. VanMoof diapazona skaitļi norāda no 37 līdz 93 jūdzēm, un tas, cik daudz jūs saņemat, domājams, ir atkarīgs no tā, cik daudz jūs slaucat akumulatora un motora kombināciju, kā arī šo palielināšanas pogu. Pilna uzlāde prasa četras stundas.
Pērciet, ja
Jums patīk stils un sniegums vienādā mērā
VanMoof ir pievilcīgs, izdomas bagāts un nodrošina iespaidīgu pilnībā automātisku braucienu.
Jūs meklējat vērtību
VanMoof S3 ir daudz labāka vērtība nekā tā priekšgājējs, vienlaikus piedāvājot vairāk funkciju un funkciju kā daļu no komplekta.
Pilnībā automātiskas apelācijas
Šajā e-velosipēdā nav manuālu pārnesumu, un tāpēc tas ir lieliski piemērots cilvēkiem, kuri vēlas vienkārši uzkāpt un iet.
Nepērciet, ja
Smagāki velosipēdi ir izslēgšana
Neskatoties uz to, ka šis ir elektriskais velosipēds, VanMoof S3 var būt nežēlīgs, ja jums tas jāpārvieto pa apmalēm vai jākāpj pa kāpnēm vai pakāpieniem.
Borta tehnoloģija jūs biedē
Tas netraucēs to izmantot, taču S3 vislabāk darbojas, ja to lieto kopā ar savu lielisko lietotni, taču tas var nebūt piemērots visiem.
Jūs vēlaties, lai velosipēds būtu visur
Bagātīgie riteņi un riepas jūs aizvedīs lielākajā daļā virsmu, taču šis e-velosipēds nav paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos, un svars to palielina.
- Mēs esam pārbaudījuši un sarindojuši labākos elektriskos motorollerus
