Tie, kas atrodas komerciālajā transportā, piemēram, ierīcēs, vēlas tādas vienkāršas ierīces kā TomTom. Tie uzlabo produktivitāti, novērš satricinājumus un ļauj autovadītājiem koncentrēties uz to.
Bet, ņemot vērā tipiskā satnava iekšējo tehnoloģiju, šīs ierīces, iespējams, varētu darīt daudz vairāk nekā tikai navigāciju.
Tieši tāda ir Android planšetdatora Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK domāšana, kas nodrošina tādu pašu, ja ne pat labāku, funkcionalitāti kā TomTom satnav, bet pielāgota komerciālo transportlīdzekļu tirgum.
Vai šī ir ierīce, kas ļauj vadīt autovadītājus uz ceļa, vai tikai kāda cita aparatūra, kuru viņi vēlētos, nebija kabīnē?
Cena un pieejamība
Webfleet izgatavo divas PRO 8475 versijas; šeit apskatītā TRUCK versija un vaniļas PRO 8475, kas izlaiž dažas no funkcijām, kas piešķirtas tā nedaudz lētākajam brālim.
Bāzes PRO 8475 cena ir 459 sterliņu mārciņas (549 eiro), bet TRUCK variants ir 499 mārciņas (599 eiro), lai gan tos ir iespējams nomāt, ja nevēlaties piederēt ierīcei.
Nomas iespējas piedāvāšana var būt īpaši noderīga, ja jums ir īstermiņa līgums vai autoparkā braucēju skaits sezonālu vai citu iemeslu dēļ mainās.
Izmantojot ierīci, Webfleet ir pieejams arī plašs piederumu klāsts, un tas ir pārsteidzoši pieejams. Piemēram, RAM vējstikla montāžas komplekts ir tikai 19,95 mārciņas (24,95 eiro), bet automašīnas lādētājs ir tikai 11,95 mārciņas (12,95 eiro).
TRUCK komplektācijā ietilpst šūpulis, kas iekļauts cenā, bet, ja vēlaties pārvietot vienu planšetdatoru starp vairākiem transportlīdzekļiem, rezerves ir 43,95 mārciņas (49,95 eiro).
Šī aparatūra darbojas kā Android planšetdators, taču tās patiesais mērķis ir būt parka flotes pārvaldības rīkam ar nosaukumu WEBFLEET.
Ar šo pakalpojumu un tā lietošanai nepieciešamo apmācību ir saistītas papildu izmaksas, kuras varat apspriest ar Webfleet Solutions šeit.
Dizains
Lielākā daļa cilvēku ir pieredzējuši 7 collu Android planšetdatoru, un tā pamatā ir tas, ka PRO 8475 TRUCK ir izdomāts un izturīgs no tiem, kam ir piekļuve Google mobilajiem pakalpojumiem, tostarp Play veikalam un visām tajā esošajām lietojumprogrammām.
Webfleet Solutions ir paņēmis uzticamu SoC (System on Chip), skaidru un spilgtu 1024 x 600 izšķirtspējas displeju un uzstādījis to skulpturālā apvalkā, kas izgatavots no pastiprinātas plastmasas kompozītmateriāla.
Lai padarītu to piemērotāku komerctransporta lietošanai, dizaineri ir izveidojuši minimālistisku izvēlni, lai aizstātu akciju Android planšetdatora saskarni, kuru vadītājs viegli var vadīt, vienlaikus koncentrējoties uz citiem uzdevumiem.
No kastes jūs saņemat PRO 8475 TRUCK, cieši inženierētu šūpuli, kas savienojas, izmantojot pogo tapas un tiek turēts ar jaudīgiem neodīma magnētiem.
Jūs saņemat arī “Flotes kabeli”, kas to savienos ar transportlīdzekli, izmantojot kabeli. Tas ne tikai nodrošina elektroenerģiju ierīcei no transportlīdzekļa, bet arī pārnēsā signālus no ārējām kamerām uz ekrānu, kas ir ideāli piemērots atpakaļgaitai vai pārbaudei, kā notiek izkraušana.
Tiem, kas vēlas izmantot ierīci ārpus kabīnes, tiek nodrošināts arī USB kabelis, kas ļauj veikt tālvadības uzlādi un savienojumus ar datoru.
Rodas iespaids, ka PRO 8475 TRUCK ir veidots, lai apkarotu iespējamo ļaunprātīgo izmantošanu transporta nozarē, ka tas nenobiedēs tos, kas to izmanto, un ka tas var nodrošināt visvairāk nepieciešamos navigācijas un informācijas rīkus.
Webfleet Solution ir YouTube videoklips, kurā redzamas diezgan briesmīgas lietas, kas veiktas ar PRO 8475 TRUCK, lai parādītu, cik tas ir izturīgs. Tas ietver apbrīnojamu braukšanu ar automašīnu.
Mēs nolēmām šo testu neatkārtot un tā vietā izvēlējāmies pieņemt, ka šī ir izturīga aparatūra, kurai nevajadzētu saplīst pirmajā piegādes reizē.
Aparatūra
PRO 8475 TRUCK specifikācijasSvars: 170g
Izmēri: 213,8 x 133,4 x 23 mm
Displeja izmērs: 7,0 collas
Izšķirtspēja: 1024x600
Pikseļu blīvums: 169,5 ppi
Chipset: Snapdragon 450
RAM: 2 GB LPDDR3
Uzglabāšana: 32 GB
Aizmugurējās kameras: 8MP
Priekšējā kamera: N / A
Akumulators: 4000 mAh
Ja mēs esam laipni, PRO 8475 TRUCK aparatūru vislabāk raksturo kā pieticīgu. Šīs mašīnas tehnoloģiskais kodols ir Snapdragon 450, SoC Qualcomm, kas izveidots, lai apkalpotu budžeta tālruņu un planšetdatoru prasības.
Ar astoņiem ARM Cortex-A53 kodoliem tas darbojas ar 1,8 GHz frekvenci un tiek kombinēts ar GPU Adreno 506, lai veiktu grafiskus uzdevumus.
Lai gan daudziem tālruņiem ir kaut kas iespaidīgāks, tas ir pietiekams zirgspēks, lai planšetdators varētu veikt vajadzīgos darbus un, iespējams, vairāk. Tas nāk ar 2 GB RAM, 32 GB zibatmiņu un 22 GB šīs vietas ir pieejamas lietotājam.
Tiem, kuriem nepieciešams vairāk vietas, tiek nodrošināta bloķējama microSDHC / XC karšu slota, kas var pieņemt 128 GB kartes.
Tīklošana notiek vai nu caur WiFi, ar 802.11ac Wave 2 klases aparatūru, Bluetooth vai izmantojot papildu LTE microSIM, kas ir 6. kategorija (līdz 300 MB / s).
Tiem, kas interesējas par LTE standartiem, tie ir globāli, un tiem vajadzētu strādāt ar LTE standartiem gan Eiropā, gan Amerikā ar piemērotām pakalpojumu SIM.
Kameras
Šajā planšetdatorā nav uz priekšu vērstas kameras, un, atklāti sakot, tas, iespējams, ir laba lieta. Tas, ka autovadītājiem braukšanas laikā ir sešs laiks, var būt katastrofāla, tāpēc atstāt šo iespēju ir jēga.
Aizmugurējā virziena sensors ir tikai 8MP, tomēr uzņemtie attēli ir pieņemami, un tam ir zibspuldze ierakstīšanai vāja apgaismojuma apstākļos.
Kamera pārsvarā ir paredzēta svītru kodu nolasīšanai, un, iespējams, reģistrēsim transportlīdzekļa vai tā kravas bojājumus. Lai arī 8MP nešķiet milzīga izšķirtspēja, tas ir vairāk nekā piemērots šiem mērķiem.
Ja paskatās uz testa kadriem, kurus mēs to izmantojām, krāsu piesātinājums ir labs, un tajos nav relatīvi artefaktu. Tam ir HDR režīms un uzņemti laika grafiki, taču tas ir viss vadības un funkciju apjoms.
Maksimālā nekustīgo attēlu izšķirtspēja ir 3264 x 2448, un video ir 1080p, taču abiem varat izvēlēties zemākus iestatījumus, ja jums nepieciešams daudzums, nevis kvalitāte.
Interesanti, ka video izšķirtspēja nav aparatūras ierobežojums, to nosaka kameras lietojumprogramma. Pārslēdzoties uz Marka Harmana iecienīto lietotni Open Camera, mēs atklājām, ka sensors var uzņemt video formātā 2592 x 1944 (attiecība 4: 3), ja šī iespēja jums noderēs.
Tāpat kā daudzas PRO 8475 TRUCK iepriekš instalētās lietojumprogrammas, arī kameras rīks ir izveidots pēc iespējas vienkāršāks un vienkāršāks, taču aparatūra var paveikt vairāk, izmantojot alternatīvu programmatūru.
Tiem, kurus uztrauc programmatūra, ko draiveri varētu instalēt, režīms “īpašnieks” un “ierobežots lietotājs” ļauj kontrolēt, ko var instalēt, izveidot savienojumus un piekļūt Google Play veikalam.
Izvietošanas ietvaros jāpieņem lēmumi par to, kādas kontroles tiek lietotas lietotājam, un pēc tam tie jāpārskata, tiklīdz risinājums darbojas.
Kameras paraugi
Izrāde
EtaloniTādā veidā Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK veica mūsu etalonu testu komplektu:
Geekbench: 151 (viens kodols); 865 (daudzkodolu)
PCMark (Work 2.0): 6081
Passmark: 3486
Passmark CPU: 1630
3DMark Slingshot: 2105
3DMark Slingshot Extreme: 429 (OGL), 475 (Vulkan)
HWBot Prime: 4409
Skaitļi testa rezultātos nav drausmīgi, taču tie nav arī bezjēdzīgi. Šie rezultāti atspoguļo Snapdragon 450 - mikroshēmas - mērķus, kas tika izstrādāti zemākas klases tālruņiem un planšetdatoriem, kur izmaksas un akumulatora darbības laiks ir galvenās rūpes.
PRO 8475 TRUCK palīdz tas, ka ar salīdzinoši zemas izšķirtspējas ekrānu (1024 x 600) SoC nekad netiek pārslogots ar ekrāna atjauninājumiem, padarot to lielākoties atsaucīgu.
Tie, kas pārzina mūsu tipiskos kritērijus, varētu pamanīt, ka šajā izlasē neesam iekļāvuši Androbench. Kāda dīvaina iemesla dēļ tā nepārslēdzas uz pareizo izšķirtspēju un orientāciju. Tāpēc mēs to nevarējām palaist.
Pārbaudot šīs lietotnes Play veikala lapu, šķiet, ka rīkam ir tāda pati problēma vai citas problēmas daudzās mūsdienu Android ierīcēs, un tā nav tikai PRO 8475 TRUCK problēma.
Īsāk sakot, šī nav blisteri ātra Android planšetdators, taču tā ir pietiekami ātra.
Akumulatora darbības laiks
PRO 8475 TRUCK akumulatora jauda ir 4000 mAh, kas ir pietiekami, lai tas darbinātu sistēmu apmēram 10 stundas.
Tas, iespējams, nešķiet pārāk ilgs laiks, taču, tā kā šī mašīna ir paredzēta savienošanai ar strāvas turētāju un tipiskā darba dienā nav atkarīga no akumulatora enerģijas, tas, iespējams, ir vairāk nekā pietiekami.
Konkurence
Ir pieejams daudz izturīgu Android planšetdatoru, un liels skaits no tiem ir pielāgoti lietošanai komerciālos transportlīdzekļos, taču tas nedaudz garām PRO 8475 TRUCK punktam.
Šī aparatūra ir termināls, lai piekļūtu WEBFLEET - infrastruktūrai, kas nodrošina vienmērīgu ziņojumapmaiņu un pasūtījumu pārvaldību starp autovadītājiem uz ceļa un aizmugurē esošajiem.
Citiem produktiem, piemēram, tādiem kā Garmin un TomTom, nav šī interfeisa vai programmatūras izstrādes komplektu (SDK) īpaši pielāgotām biznesa lietotnēm, kuras piedāvā Webfleet Solutions, un tas atbalsta šo piedāvājumu tādā veidā, kuru ir grūti izaicināt.
Sacensībām vēl problemātiskāk ir tas, ka šajā risinājuma pusē tiek izmantots profesionālais TomTom navigācijas komplekts (TomTom Traffic, TomTom ātruma fotokameras un TomTom kartes), nevis Google Maps. Tā kā šī ir Android sistēma, ja vēlaties, varat izmantot citus navigācijas rīkus.
Galīgais spriedums
Šajā produktā ir tik daudz, kas patīk, ka ir grūti zināt, ar ko sākt.
Mēs redzam daudzus risinājumus, kad dizaineri slinkoja, ievietojot porti vai pogas, taču šis planšetdatora dizains nepārprotami izgāja stingru lietojamības procesu, kurā acīmredzamie trūkumi tika izmesti, pirms klients jebkad varēja tos saskarties.
Īsāk sakot, tas ir pieejams, izturīgs un darbojas eleganti.
Kopā ar izsekošanas un citiem Webfleet Solutions izveidotajiem vadības rīkiem tas kļūst par pilnīga pārvaldības risinājuma asu galu, kas zina, kur atrodas visi autoparka transportlīdzekļi, ko viņi dara.
To var arī integrēt ar plašu trešo personu flotes pārvaldības rīku klāstu, ja tie jau tiek izmantoti.
Kabīnē tas nodrošina tiešraides navigācijas un komunikācijas saskarni, kuru var viegli nolasīt un saprast, pārāk nenovēršot uzmanību.
Mūsu vienīgā atruna, un tā ir neliela, ir tāda, ka Webfleet Solutions ir iestrēdzis ar Android 9, nevis ar Android 10, kas tika izlaists 2022-2023. gadā. Šī izvēle būtiski neietekmē iekļauto funkcionalitāti, taču vienmēr ir vēlama jaunāka versija.
Šo punktu malā, šeit ir maz kritizējama.
Kopumā, ja jūs vadāt komerctransportu un vēlaties tādu risinājumu, kas izstrādāts tieši jūsu nozarei un kas pēc tam viegli nesadalīsies, PRO 8475 TRUCK ir pelnījis nopietnu apsvērumu.