Neatkarīgi no tā, vai meklējat kameru, automašīnu vai kafijas automātu, vienmēr ir universāls “saldais punkts”, kas lielākajai daļai cilvēku kļūst par labāko izvēli - un DJI Mavic Air 2 ir šis modelis bezpilota lidaparātiem.
Šis DJI Mavic Air pēctecis no 2022-2023. gada pārņem sava priekšgājēja vispārējo koncepciju - viegli lidojamu bezpilota lidaparātu ar pro līmeņa funkcijām - un pilnībā to pārveido no pamatiem. Rezultāts ir mazāka un pieejamāka DJI Mavic 2 Pro versija, kas līdzvērtīga, un dažās jomās pat pārspēj, tās dārgāko brāli.
Mavic Air 2 pilnīgi jaunais dizains izskatās tā, ka kāds Mavic 2 sēriju uzspridzināja ar saraušanās staru, un tam ir arī jauns kontrolieris. Bet ar daudzām jaunām funkcijām un tehnoloģijām tas nav tikai tā lielākā brāļa klons - DJI apgalvo, ka Mavic Air 2 ir arī līdz šim visgudrākais bezpilota lidaparāts.
Visi Mavic Air 2 aspekti - sākot ar bezpilota lidaparātu un beidzot ar lietotni, kuru izmantojat kameras un lidojuma iestatījumu kontrolei - ir pārveidoti, ņemot vērā lietojamību.
Oriģinālo Mavic Air un patiešām Mavic 2 Pro modeļu dizaina un veiktspējas trūkumi ir novērsti. Un, lai gan Mavic Air 2 nav ideāls, tas noteikti nosaka jaunu etalonu tam, ko mēs varam sagaidīt no vidējas klases lidojošām kamerām - tāpēc tas ir mūsu pašreizējais labākais DJI drona titula izvēle.
DJI Mavic Air 2 izlaišanas datums un cena
- Šī vidējā līmeņa bezpilota lidaparāta cena ir no 799 USD / 769 GBP / 1499 USD
- Varat veikt iepriekšēju pasūtīšanu tūlīt, piegāde paredzēta maija vidū
- Pakete “Fly More” ir pieejama arī par 999 USD / 949 GBP / 1899 AU
DJI Mavic Air 2 ir iespējams iepriekš pasūtīt no DJI veikala, piegāde paredzēta maija vidū.
Tāpat kā DJI iepriekšējie modeļi, arī bezpilota lidaparāts ir pieejams divos komplektos. “Standarta” pakete, kurā ietilpst bezpilota lidaparāts Mavic Air 2, viens akumulators, tālvadības pults un visi nepieciešamie vadi un kabeļi, maksā 799 USD / 769 GBP / 1499 USD. Tas ir tieši tāds pats kā oriģinālais DJI Mavic Air, kas padara to par labu, ņemot vērā jauno tehnoloģiju.
Ja vēlaties, lai ar dronu būtu ilgāk fotografēti un jums būtu ērtāk to nēsāt apkārt, ir arī 'Fly More' pakete. Tas ietver visus tos pašus priekšmetus, kas ir standarta komplektācijā, kā arī plecu somu, ND (neitrāla blīvuma) filtrus, uzlādes rumbu un divas papildu baterijas. Tas maksā 999 ASV dolārus / 949 mārciņas / 1899 ASV dolārus un ir labākā izvēle pieredzējušākām lidmašīnām.
DJI saka, ka "Covid-19 pandēmija ir ieviesusi jaunus sarežģījumus daudzu produktu globālajai pārvadāšanai un loģistikai", taču ir pārliecināts, ka Mavic Air 2 maija vidū piegādās reģionus ārpus Ķīnas (kur to ir iespējams uzreiz iegādāties). Ja tas mainīsies, mēs atjaunināsim šo lapu.
- Šie ir labākie DJI droni, kurus varat iegādāties tieši tagad
Dizains un kontrolieris
- Pārveidots korpuss padara to līdzīgu mini Mavic 2 Pro
- Jaunajā kontrolierī ir iekļauts Ocusync 2.0, lai uzlabotu diapazonu
- Mavic Air 2 svars nozīmē, ka jums var nākties reģistrēt bezpilota lidaparātu
Sensors: 12MP 1/2 collu CMOS
Kameras fokusa attālums: 24 mm (pilna kadra ekvivalents)
Apertūra: Fiksēts f / 2.8
Video: 4K MP4 un MOV, D-Cinelike, līdz 240 kadriem / s
Gimbal: 3 asis
Svars: 570g
Lidojuma laiks: Līdz 35 minūtēm
DJI Mavic Air 2 nevarēja izskatīties vai justies vairāk atšķirīgs no sava priekšgājēja. Bezpilota lidaparāts ir pilnībā pārveidots, lai nodrošinātu ievērojamus uzlabojumus visās jomās, ieskaitot attēla kvalitāti, ātrumu un lidojuma laiku.
Ārpusē Mavic Air 2 izskatās kā miniaturizēts DJI Mavic 2 Pro, un tam ir tāds pats saliekamais dizains, kā redzams, kā priekšējie ieroči šūpojas ārā, bet aizmugurējie - griežas uz leju un āru, lai lidotu.
Tas nozīmē, ka salocītā Mavic Air 2 izmērs ir mazs - 180 x 97 x 84 mm - aptuveni līdzvērtīgs 500 ml alus pudelei un, atlocot, tikai 183 x 253 x 77 mm.
Ar 570g svaru tas ir nedaudz vairāk nekā puse no Mavic 2 Pro svara, padarot to par ļoti pārnēsājamu un patiešām spēcīgu dronu gan fotogrāfiem, gan filmu veidotājiem. Atkarībā no jūsu dzīvesvietas ir vērts atzīmēt, ka tas arī nozīmē, ka jums, iespējams, būs jāreģistrē Mavic Air 2 (skatiet sadaļu "Vai man būs jāreģistrē DJI Mavic Air 2?" Zemāk).
Pārņemot Mavic Pro sērijas saliekamo dizainu, Mavic Air 2 uz aizmugurējiem rokām atrodas zemu līdz zemei. Tas nozīmē, ka, paceļoties zālājos, jums jāatrod līdzena zeme ar īsu zāli, lai pacelšanās un nolaišanās laikā izvairītos no zāles strimēšanas.
Tas var izraisīt nepastāvīgu lidojumu un sliktākajā gadījumā avārijas. Šī iemesla dēļ ir vērts nēsāt nelielu nolaišanās paklāju, kuru var piesaistīt zemei, lai nodrošinātu skaidru un drošu pacelšanās zonu. Uz cietākām, līdzenākām virsmām, piemēram, asfalta un betona, tas acīmredzami nav problēma.
Atkāpjoties no saliekamā kontrollera dizaina, ko izmanto visi iepriekšējie un pašreizējie Mavic droni, Mavic Air 2 kontrolieris ir lielāks, un tam nav salokāma dizaina - tas ir kā mazāka DJI Smart Controller versija, bet diemžēl bez ekrāna.
Šo jauno formu ir ērti turēt, pateicoties aizmugurē kontūrētajiem rokturiem un tā 393 g smagajam svaram. Kontrolieris arī iedarbina un savieno ar lidmašīnu ātrāk nekā iepriekšējais kontrolieris.
Izmantojot šo jauno dizainu, tālrunis tiek piestiprināts kontroliera augšdaļai, izmantojot teleskopisko rokturi, kas ērti pieņem visu izmēru tālruņus, ieskaitot phablets. Tālruņa savienotājkabelis piestiprinās dobumā, kur tālruņa turētāja augšdaļa noliekas prom, kad to nelieto, un ir slots tālruņa gala ievietošanai, kad tas netiek izmantots, lai kabelis būtu kārtīgs un nepieejams.
Tas ir jauks pieskāriens, taču kabeļi ir nedaudz par garu dizainam, tāpēc, ievietojot kabeļa tālruņa galu uzglabāšanas telpā, tiek izdarīts spiediens uz kabeli, kas laika gaitā var izraisīt kabeļa bojājumus. Vadības spieķi tiek glabāti gumijotās sekcijās kontroliera apakšā, un kastē ir vēl divas rezerves.
Runājot par tiešās piekļuves vadību, kontrolieris piedāvā tikai nedaudz, ieskaitot lidojuma vadības kursorsviras, lidojuma režīma slēdzi, lai pārslēgtos starp statīvu, parasto un sporta režīmu, pogu Atgriezties mājās, pogu, lai pārslēgtos no fotoattēliem uz video , viena FN poga, slēdža poga, kardāna vadības ritenis un poga kontroliera ieslēgšanai un izslēgšanai.
Šis minimālais izkārtojums nozīmē, ka lielākajai daļai kameras vadības ierīču var piekļūt, izmantojot jauno DJI Fly lietotni.
Funkcijas un lidojums
- Mavic Air 2 lidojuma ātrums ir 42 jūdzes stundā un lidojuma laiks ir 34 minūtes
- Tam ir ievērojami uzlabots 10 km attālums, salīdzinot ar tā priekšgājēja 4 km attālumu
- Drona video plūsma dažreiz var īslaicīgi stostīties un bloķēties
Mavic Air 2 piedāvā jaunus motorus, jaunus elektroniskos ātruma regulatorus, uzlabotu akumulatoru tehnoloģiju un uzlabotu aerodinamiku. Tie apvieno, lai nodrošinātu lielāku lidojuma ātrumu līdz 42 mph Sport režīmā un lidojuma laiku līdz 34 minūtēm.
Tas ir liels stimuls salīdzinājumā ar sākotnējā Mavic Air 21 minūšu lidojuma laiku un ir pat trīs minūtes garāks nekā Mavic 2 modeļiem. Lai gan tas neizklausās daudz, jūs patiešām pamanāt palielinātu lidojuma ilgumu un lēnāku akumulatora izlādi. Kontrolieris nodrošina arī ilgāku akumulatora darbības laiku, salīdzinot ar tā priekšgājēju.
Pateicoties izmantotajām viedajām tehnoloģijām, lidošana ar Mavic Air 2 ir tikpat vienkārša kā jebkuram citam DJI bezpilota lidaparātam. Ne mazāk svarīgi ir iekļaut OcuSync 2.0, kas ir ievērojami pārāka pārraides metode starp kontrolieri un bezpilota lidaparātu, nekā sākotnējā Mavic Air.
OcuSync 2.0 atbalsta 2,4 GHz un 5,8 GHz frekvences un vajadzības gadījumā var pārslēgties starp abiem. Anti-traucējumu tehnoloģija arī palīdz bloķēt nevēlamus signālus.
Neskatoties uz visu šo jauno un uzlaboto tehnoloģiju, kas nodrošina bezpilota lidaparāta un vadības ierīces savienošanu attālumos līdz 10 km, Mavic Air 2 video plūsma joprojām steidz un bloķējas, kamēr drons turpina kustēties.
Tā bija sākotnējā Mavic Air problēma, un, lai arī tas nav pasaules gals, kadru kadru veidošanā tas var palēnināties. Iespējams, tas ir saistīts ar jaunās DJI Fly lietotnes pirmslaišanas versiju, kuru mēs izmantojām šajā pārskatā, tāpēc nākotnē to var izlīdzināt ar programmaparatūras vai lietotņu atjauninājumiem - mēs to atjaunināsim, ja tas tā ir.
Runājot par drošības funkcijām, Mavic Air 2 nodrošina drona priekšpuses un aizmugures šķēršļu sensorus, kas, ieslēdzot, var palīdzēt izvairīties no sadursmēm. Tie ir ieslēgti pēc noklusējuma, un lielākajai daļai cilvēku tā ir ieslēgta.
Bezpilota lidaparāta apakšpusē līdzās papildu gaismai ir arī sensori, kas palīdz veikt automātisku nosēšanos, un tie ir līdzīgi tiem, kas atrodami Mavic Pro modeļos. Vēl viena drošības funkcija ir žogu nožogošana, kas neļaus dronam lidot tuvu augsta riska un drošām vietām, piemēram, lidostām un kritiskajai infrastruktūrai.
Ar to arī drošības funkcijas nebeidzas. Jūs saņemat arī uzlaboto pilota palīdzības sistēmu (APAS) 3.0, kas, iespējojot, novirzīs dronu, kad šķēršļi nonāks tā ceļā. Ideja ir tāda, ka piloti var droši lidot sarežģītākās vietās, nebaidoties no avārijas.
Un tad ir AirSense tehnoloģija - vispirms DJI patērētāju bezpilota lidaparātam -, kas izmanto ADS-B aviācijas tehnoloģiju, lai uztvertu signālus no tuvumā esošajām lidmašīnām un helikopteriem un parādītu to atrašanās vietas ekrānā redzamajā DJI Fly lietotnē. Šī tehnoloģija ir izmantota, lai palīdzētu samazināt gaisa iekļūšanas risku, lai gan sākotnēji tā būs pieejama tikai Mavic Air 2 vienībās Ziemeļamerikā. DJI saka, ka "Mavic Air 2 versija būs pieejama ārpus Ziemeļamerikas bez ADS-B" un ka šie modeļi ir citādi identiski.
Papildus drošības uzlabojumiem Mavic Air 2 ir mantojis daudzas uzlabotas funkcijas gan no Mavic Pro 2, gan profesionālajiem bezpilota lidaparātiem, lai automatizētos lidojuma režīmos nodrošinātu viedas iespējas nekustīgā un video uzņemšanai.
Tie ietver FocusTrack, Hyperlapse (līdz 8K) un četras lidojuma iespējas; Brīva pārvietošanās, Circle, CourseLock un WayPoints.
Tad ir automatizētie lidojuma režīmi 'QuickShot' (bezpilota lidaparāta ekvivalents kameras 'automātiskajam' režīmam), kas palīdz jums izveidot vizuāli interesantus videoklipus, nospiežot vienu pogu. Tie ietver Rocket, Circle, Dronie, Helix, Boomerang vai Asteroid.
Foto un video kvalitāte
- Jaunais sensors nodrošina ievērojami uzlabotu attēla kvalitāti no Mavic Air
- Fantastisks fotografēšanas režīmu klāsts, ieskaitot 8K Hyperlapses
- Fotogrāfijas no augstas izšķirtspējas 48MP režīma rada nelielu vilšanos
Mavic Air 2 attēla kvalitāte ir ievērojami uzlabota, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Daļēji tas ir pateicoties jaunajam 12MP 1/2 collu Quad Bayer sensoram, kas nodrošina ievērojami tīrākus attēlus visos ISO līmeņos. Tomēr, tāpat kā visiem bezpilota lidaparātiem ar maziem sensoriem, troksnis ir pamanāms pat ar ISO 100, tāpēc ISO 400 ir reāli augstākais iestatījums, kuru vēlaties izmantot.
Kameras objektīvs nodrošina pilna kadra ekvivalentu fokusa attālumu 24 mm ar fiksētu f / 2,8 diafragmu. Neskatoties uz šo ierobežojumu un objektīva fokusa iestatīšanu uz hiperfokālo attālumu, lauka dziļums ir pietiekami liels, lai visā tuvumā saglabātu asas tuvas un pat dziļas ainavas ainas.
Attēli ir asākie rāmja centrā, tuvāk attēla malām. Tas pats notiek ar visiem Mavic droniem, taču Mavic Air 2 malu asums ir ievērojami uzlabots, salīdzinot ar tā priekšgājēju.
Fotogrāfiem ir paredzētas vairākas funkcijas, lai palīdzētu jums viegli uzņemt labākus attēlus. Bet tāpat kā sižeta režīmi kompaktajās kamerās un sākuma līmeņa DSLR kamerās, ja esat pieredzējis fotogrāfs, varat sasniegt labākus rezultātus, fotografējot neapstrādātu (DNG) un funkciju vietā izmantojot manuālas fotografēšanas un rediģēšanas metodes. Visas šīs funkcijas rada JPEG.webp, nevis neapstrādātus failus.
HDR fotoattēli uzņem septiņus iekavās ietvertus ekspozīcijas, kas pēc tam tiek apvienoti kamerā, lai izveidotu attēlu ar detaļām no ēnām līdz spilgtākajām vietām. To var panākt arī, uzņemot neapstrādātu attēlu un izmantojot automātiskās ekspozīcijas dublēšanas režīmu pirms attēlu apstrādes HDR programmatūrā.
Hipergaisma ir režīms, kas paredzēts fotografēšanai vājā apgaismojumā un apvieno vairākus attēlus, lai vidēji samazinātu un samazinātu troksni. To var panākt manuāli, uzņemot vairākus neapstrādātus attēlus un trokšņojot tos Photoshop.
Visbeidzot, ainas atpazīšana ir režīms, kas var atpazīt piecus ainas veidus - saulrietus, zilas debesis, zāli, sniegu un kokus, un katram optimizē iestatījumus JPEG.webp kamerā. Atkal to var panākt manuāli neapstrādātas apstrādes programmatūrā, piemēram, Adobe Lightroom. Lieliska lieta šeit tomēr ir tā, ka neatkarīgi no tā, cik pieredzējis esat fotografēšanā, visi tiek apmierināti.
Vēl viena iezīme ir spēja uzņemt 48MP kadrus ar 12MP sensoru. Šajā režīmā uzņemtie izvades attēli ir JPEG.webp formātā, un rezultāti diemžēl ir daudz maigāki nekā neapstrādāti faili un standarta lieluma JPEG.webp, turklāt attēli, salīdzinot ar tiem, ir izskaloti un nepiesātināti.
Tas liek domāt, ka 48MP attēli tiek veidoti, izmantojot kamerā ievietotu interpolācijas algoritmu. Ja ir nepieciešami lielāki attēli, Photoshop nodrošina labākus interpolācijas rezultātus dialoglodziņā Attēla lielums, izmantojot opciju Saglabāt detaļu atkārtotu paraugu.
Videogrāfi Mavic Air 2 nes dažus pirmos priekš DJI un pat funkcijas, kas nav atrodamas galvenajos Mavic modeļos, piemēram, 4K video ar ātrumu 60 kadri sekundē un palēninātu video līdz 240 kadriem sekundē ar 1080 p. Tāpēc, neskatoties uz mazo izmēru, noteikti ir iespējas profesionāli izmantot šo dronu dažās situācijās.
Video var uzņemt standarta formātā, tātad video ekvivalents JPEG.webp formātā vai neitrālākā D-Cinelike profilā, kas ēnās un izceltajos elementos parāda sīkāku informāciju un kam nepieciešama krāsu šķirošana.
HDR video ir pieejams arī ar 4K, 2,7K un FHD ar ātrumu līdz 30 kadriem sekundē. 4K ir pieejams līdz 60 kadriem sekundē, 2,7 KB līdz 60 kadriem sekundē un FHD līdz 240 kadriem sekundē. Video var uzņemt MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC, H.265 / HEVC) ar maksimālo bitu pārraides ātrumu 120 Mbps.
Spriedums
Tieši tad, kad jūs domājāt, ka Mavic Mini ir visiespaidīgākais pieejamais mazais bezpilota lidaparāts, DJI ir papildinājis priekšu ar Mavic Air 2, kas ērti atrodas starp šo modeli un diviem prosumer Mavic 2 modeļiem.
Kopējais dizains ir dramatiski mainīts, un ar uzlabotu savienojumu ar kontrolieri, ievērojami ilgāku akumulatora darbības laiku, 4K video ar ātrumu 60 kadri sekundē, 48MP kadrus no jaunā 1/2 collu Quad Bayer sensora un daudzām jaunām funkcijām tas ir ievērojams jauninājums iepriekšējam Mavic Air.
Fotogrāfiem un videogrāfi, kuriem ir nepieciešams ļoti pārnēsājams bezpilota lidaparāts, kuru var ērti nēsāt līdzās citām fotografēšanas iekārtām, lai uzņemtu neapstrādātus fotoattēlus, 4K / 60p video un lēnas kustības FHD video, Mavic Air 2 nosaka jaunu etalonu tam, ko varam sagaidīt no DJI droniem. tagad un nākotnē.
Uzsākot Mavic Air 2, DJI ir radījis bezpilota lidaparātu, kas neapšaubāmi būs plaši pievilcīgs, pateicoties iespaidīgajām viedo lidojumu funkcijām, fotogrāfijām un video funkcionalitātei, līdzās modernizētajam dizainam, motoriem un akumulatoram, kas nodrošina ievērojamus veiktspējas uzlabojumus salīdzinājumā ar iepriekšējiem. modeli.
Mavic Air 2 nav ideāls, taču ir patīkami lidot un šaut kopā, un tas viegli varētu kļūt par līdz šim populārāko DJI bezpilota lidaparātu.
Vai man būs jāreģistrē DJI Mavic Air 2?
Dažos reģionos, tostarp ASV un Lielbritānijā, ir pieņemti jauni tiesību akti par droniem, kuru svars pārsniedz 250 g. Tas, vai jums būs jāreģistrē DJI Mavic Air 2, ir atkarīgs no jūsu dzīvesvietas, taču šeit ir spēkā esošie likumi ASV, Lielbritānijā un Austrālijā.
ASV
Ja esat atpūtas bezpilota lidaparāta pilots - tas ir, kāds, kurš lido izklaides, nevis komerciālu labumu dēļ, jums vienkārši būs jāreģistrē Mavic Air 2 FAA (Federālajā aviācijas pārvaldē), pēc tam atzīmējiet savu bezpilota lidaparātu ar reģistrāciju numuru.
Atpūtas bezpilota lidaparātu pilotiem tiek izstrādāts arī “Aeronavigācijas zināšanu un drošības tests”, taču vēl nav skaidrs, kad tas tiks ieviests.
Lielbritānija
Pēc jaunās bezpilota lidaparātu reģistrācijas shēmas ieviešanas no 2022-2023. gada 30. novembra Apvienotās Karalistes CAA (Civilās aviācijas pārvalde) tagad prasa, lai ikviens, kurš ir atbildīgs par bezpilota lidaparātu, kura svars ir no 250 g līdz 20 kg, reģistrējas kā operators. DJI Mavic Air 2 sver 570g, tāpēc kvalificējas šim.
Reģistrācijas izmaksas ir 9 sterliņu mārciņas gadā, un jums būs arī jānokārto tiešsaistes teorijas pārbaude, kuras pamatā ir informācija par The Drone un Aircraft Model kodu. Šis tests ir bezmaksas un atjaunojams ik pēc trim gadiem.
Austrālija
Austrālijas Civilās aviācijas drošības pārvalde (CASA) plāno jaunu bezpilota lidaparātu reģistrācijas shēmu, kas līdzīga iepriekšminētajai CAA, taču līdz šim tā nav oficiāli ieviesta.
CASA saka, ka "dronu reģistrācija un akreditācija ir ceļā" un ka process "būs ātrs un vienkāršs un ilgs 12 mēnešus". Pašlaik jums nekas nav jādara ar tādiem bezpilota lidaparātiem kā DJI Mavic Air 2, bet mēs mainīsim šo lapu, kad tas mainīsies.
Sacensības
DJI ražo visvairāk patērētāja līmeņa bezpilota lidaparātus, kas paredzēti plašam fotogrāfu un videogrāfi lokam, tāpēc tā produktu klāstā ir kaut kas gandrīz ikvienam.
Tādējādi līnijas starp dažādiem Mavic modeļiem var izplūst, kas nozīmē gan niecīgo DJI Mavic Mini ar 249 g (kas uzņem tikai JPEG.webp un 2,7 K video), gan lielākos Mavic 2 Pro un Mavic 2 Zoom modeļus - tie visi ir tieša konkurence. Mavic Air 2.
Kopumā DJI Mavic Air 2 ir vislabākais universālis neprofesionāļiem, jo tam ir daudz plašāks režīmu klāsts (ieskaitot objektu izsekošanu) nekā Mavic Mini. Lai gan Mavic 2 Pro un Zoom attiecīgi piedāvā lielākas sensora un tālummaiņas iespējas, kuras nevarat atrast Mavic Air 2, pēdējais tagad piedāvā daudz labāku cenas un kvalitātes attiecību.
Vai pirms lēmuma pieņemšanas ir nepieciešama nedaudz vairāk informācijas? Apskatiet mūsu padziļinātos pārskatus par katru no šiem.
- DJI Mavic Mini pārskats
- DJI Mavic 2 Pro pārskats
- DJI Mavic 2 Zoom pārskats