Divu minūšu apskats
Brompton ir Lielbritānijas uzņēmums, kas gandrīz 50 gadus ražo savu ar pedāļiem darbināmo saliekamo piepilsētas velosipēdu, un bizness joprojām šķiet straujš, kaut arī mazāk no mums faktiski dodas uz darba vietām. Varbūt tāpēc, ka tik daudziem no mums nav daudz vietas parastā velosipēda glabāšanai, kas saliekamo padara praktisku risinājumu.
Tomēr Brompton ir nolēmis e-velosipēdu tirgū ienest modeli ar akumulatoriem, pēc tam sadarbībā ar Williams Advanced Engineering izstrādājot novatorisku rumbas motora dizainu. Cieša sadarbība ar inženieriem vairāk tika atzīmēta, ņemot vērā viņu pieredzi Formulā E, un tas ir radījis elektrisko velosipēdu, kurš, iespējams, nav pievilcīgs sacīkšu automašīnām, taču tas nodrošina braukšanas pieredzi ar akumulatoru. Līdztekus nejaukajam sniegumam jūs saņemat veiklu mazu velosipēdu, kas sniedz kvalitāti, vienlaikus saglabājot oriģinālā Brompton dizaina savdabīgo šarmu.
Baterija ar borta palīdzību palielina svaru, bet galu galā tas joprojām ir viens no labākajiem piepilsētas cikliem, ko varat iegādāties, kas atspoguļojas arī cenā. Pavadiet kādu laiku, izvēloties pielāgotu specifikāciju no diapazona, un tai vajadzētu būt piemērotai lielākajai daļai braucēju.
Cena un izlaišanas datums
Brompton Electric pirmo reizi tika palaists tirgū 2017. gadā. Cenas sākas no 2 725 mārciņām (aptuveni 3700 USD / 5000 USD), un šeit pārbaudītais velosipēds ir mazumtirdzniecības cena 2850 GBP (aptuveni 3800 USD / 5 200 USD).
Dizains
Brompton saliekamais velosipēds ir uzreiz atpazīstams skats, un ir labi redzēt, ka uzņēmums pārvietojas ar laiku un izveido e-velosipēdu izdevumu. Lai gan tas, iespējams, nebija pirmais elektriskais saliekamais velosipēds, kas nonāca tirgū, izstrādes laiks tika pavadīts saprātīgi.
M6L Electric piemīt daudzas tādas pašas konstrukcijas īpašības kā tradicionālajam kolēģim, taču pastāv nelielas atšķirības. Velosipēda centrā, protams, ir tā saliekamība, un tas darbojas tikpat labi kā ar parasto Brompton.
Ja jūs nekad neesat izgājis Brompton locīšanas vai atlocīšanas procesu, iespējams, tas nav uzreiz skaidrs, kā šis process darbojas, bet gan nedaudz prakses, un tas kļūst apmierinoši plūstošs. Jāatzīst, ka ar M6L Electric ir jāņem vērā vēl kāda bagāža, proti, 36 V akumulatoru komplekts ar USB pieslēgvietu, kas atrodas zem stūres.
Ir arī priekšējais ritenis, kuram ir plīts motora mezgls, kas nodrošina jaudu, lai jūs varētu vilkt līdzi, kad akumulators ir ieslēgts. Tas viss palielina svaru, tas nozīmē, ka tērauda rāmja M6L Electric svars ir 18,4 kg, un, lai gan tas ir mazāks nekā konkurējošiem modeļiem, piemēram, ārkārtīgi smagajam eTrends Fly, ir vērts pārdomāt, vai stacijās jātur pāri tiltiem, vieta tam vilcienā vai vilciens sastrēgumstundā uz un no autostāvvietas. Divi mazi riteņi, kas iekļauti dizainā, ļauj jums to kustināt, lai arī salocīti, lai arī nedroši.
Neskatoties uz to, Brompton ir paveicis lielisku darbu ar velosipēda kopējo izskatu ar vertikālu braukšanas pozīciju, ko nodrošina pagarināms statnis diezgan bezkompromisa segliem, ko papildina darbaspēka stūre. Pilnībā izstiepts, tā izmērs būs 33-35 collas.
Dubļu sargi pārklāj Schwalbe Marathon Racer riepas ar atstarojošām joslām, savukārt 40 Lux Busch & Muller un aizmugurējās Spanninga Solo XE apgaismojuma iestatījumi nodrošina, ka jūs varat redzēt un redzēt.
Mūsu modelim bija seši pārnesumi, lai gan ir pieejams nedaudz lētāks divu pārnesumu modelis. Brompton’s Essential soma uzglabāšanai tiek piegādāta kopā ar velosipēdu, savukārt ir pieejama lielāka City opcija. Diemžēl nav statīva.
Izrāde
Tiklīdz jūs uzkāpat uz klāja, M6L Electric piedāvā iecienītu braukšanas pozīciju. Segli un stūre piedāvā jums augstu stāvokli virs velosipēda. Akumulatora jaudu un ar to saistīto palīdzību var konfigurēt pirms došanās ceļā, jo vadības ierīces atrodas akumulatora augšpusē, ar jaudas, režīma (1-2-3) un gaismas pogām jūsu rokai. Tas nav liels darījums, taču sava veida stūres vadība padarītu pieredzi vēl labāku.
Nogriezieties uz ceļa, un brauciens ir klasisks Brompton, un mazie riteņi nodrošina pārsteidzoši lielu veiklību tandēmā ar praktisko stūres stendu. Izmantojot tikai pedāļa spēku, velosipēds cieš no šī papildu svara, taču izsauciet priekšējā riteņa dinamisko rumbas mezglu, lai palīdzētu jums izkļūt, un M6L Electric gadatirgus rāvējslēdzēji.
Pieredze nedaudz atšķiras no elektriskajiem velosipēdiem, kurus darbina rāmja apakšdaļā esošie motori, vai tiem, kuriem ir aizmugurē piestiprināti rumbas. Jums liekas, ka jūs velk līdzi, un tas ir ļoti jautri. Ņemot vērā, ka M6L Electric ir paredzēts īsākiem braucieniem, tas tiešām jūtas tā, ka vēlas turpināt.
Saskaņā ar Brompton teikto akumulatoru diapazons ir 20–45 jūdzes, lai gan pēc kalnainā treniņa mēs to izmēģinājām pirmajā braucienā, un barošanas bloks parādīja, ka cieš no visas sniegtās palīdzības. Pilsētu vai pilsētu ielām M6L Electric tomēr var atbilst šim oficiālajam skaitlim. Šķiet, ka līdzsvars ir jaudas izmantošana kā papildinājums, nevis ļaujot velosipēdam sniegt lielāko daļu palīdzības.
Kad esat saskanējis ar to, kā priekšējais rumbs atzīmē gala rezultātu, tas piedāvā patiešām patīkamu veiktspējas un baudas sajaukumu. Iztukšojiet akumulatoru, un Brompton saka, ka ar standarta 2A lādētāju akumulatoru varēsiet uzlādēt aptuveni četru stundu laikā. Ir nopērkama ātrāka 4A lādētāja opcija, kas uz pusi samazina uzlādes laiku. Normālai lietošanai tomēr vajadzētu nozīmēt, ka akumulatora uzlāde pa nakti būs pilnīgi laba.
Kad esat nonācis lietu ritmā, Brompton M6L Electric jūs apbalvo ar daudzpusīgu sniegumu, ar šiem trim pedāļa palīgsistēmām, kas piemērotas dažādiem braucējiem un slīpumiem. Par laimi jums nav iepriekš jāpiešķir palīdzības režīms, jo to var izdarīt kustībā, taču tas nav pats intuitīvākais no sistēmām.
Lai padarītu šo e-velosipēdu patiešām labu, Brompton varētu izvilkt meistarīgu triecienu, kas varētu integrēt režīma maiņas spēju stūres zonā. Strāvas padeves līkne, iespējams, ir kaut kas cits, ko Brompton varētu darīt, skatoties, jo tas ne vienmēr ir tik gluds kā vēlaties, kaut arī e-velosipēda beigās ir iespējams sasniegt standarta 15 mph robežu.
Ir arī viens vai divi citi nelieli kairinājumi, akumulatoram nedaudz grabot ap mūsu ierīci. Nogurums nedaudz iestājas, ja arī jūs braucat ilgāk, galvenokārt seglu dēļ. Tomēr Brompton M6L Electric ir piepilsētas velosipēds, tāpēc jūs īsti nevarat vainot šos īsākos braucienus.
Pērciet, ja
Jums ir nepieciešams pārvietošanās risinājums
Brompton ir izmēģināts un pārbaudīts dizains, kas padara to ideāli piemērotu ikvienam, kurš veic ikdienas darbu.
Vieta ir maza
Ar savu gudro saliekamību Brompton var viegli uzglabāt mājās, darbā un vilcienā.
Jums ir apnicis darīt visu darbu
Palīdzība ar akumulatoru padara lielu atšķirību, lai mazinātu sāpes piepilsētas braucienā.
Nepērciet, ja
Jūs nevēlaties nēsāt velosipēdu
Brompton salocās, taču jums tas laiku pa laikam būs jāvelk, un tas nebūs visiem.
Budžets ir saspringts
Brompton velosipēds varētu būt lielisks praktisks risinājums, taču to izgatavošana ar rokām padara tos dārgiem ikdienas lietotājiem.
Visiem gadījumiem jums ir nepieciešams velosipēds
Brompton saliekamā pievilcība ir lieliska, taču, ja jums nav nepieciešams saliekams divriteņu automobilis, par līdzīgu naudu ir vairākas piemaksu iespējas.
- E-velosipēdu apkope: pilnīgs ceļvedis