Divu minūšu apskats
MiRider One ir izturīgs, pārdomāti izstrādāts saliekams elektriskais velosipēds, kas maksā daudz lētāk, nekā jūs varētu gaidīt, un nodrošina vienmērīgu braukšanu, kas atspēko tā kompakto izmēru.
Salokāms e-velosipēds ir lieliska kombinācija pilsētas braucieniem - pietiekami mazs, lai ieliktu zem sava galda vai uzvilktu vilcienu, ar jaudu, lai no rīta nobrauktu kalnus un nodrošinātu, ka no rīta esat ieradies svaigs. Tas ir grūts līdzsvarošanas akts, kas saistīts ar jaudu, svaru un izmēru, taču MiRider One to apbrīnojami velk.
Tās akumulatoru bloks un magnija sakausējuma rāmis ir pārsteidzoši viegls, tāpēc to ir viegli pacelt salocītā vai nē, un, braucot pa ikdienas maršruta posmiem, kur nav iespējams braukt, varat piezvanīt nedaudz enerģijas.
Viss velosipēds jūtas spēcīgs un izturīgs un nodrošina vienmērīgu, ērtu braukšanu. Aizmugurējais amortizators un mīkstie segli uzsūcas un iegremdējas, un kopējā sajūta drīzāk atgādina pilna izmēra parasto velosipēdu, nevis saliekamo.
Motors nodrošina laipnu palīdzību ar pieciem jaudas iestatījumiem, kas nodrošina daudz lielāku kontroli pār motoru nekā vairums e-velosipēdu. Tomēr jūs bieži varat atrasties krastā vai izvēlēties pedāli bez palīdzības; brauciens ir tik patīkams.
Kad jūs ieradīsities, visu velosipēdu var noslēpt prom mazāk nekā minūtes laikā un nostiprināt ar labi izstrādātiem magnētiem uz rumbām, kā arī ar sprādzi aprīkotu siksnu un laika apstākļu izturīgu lietu, lai viss būtu drošībā un sauss.
Tas nav gluži ideāls - motors ir nedaudz trokšņains, un viedtālruņa lietotnes trūkums nozīmē, ka jūs nesaņemsiet detalizētu navigāciju, taču tās ir nelielas problēmas, un kopumā šī ir izcila cenu pakete.
Cena un pieejamība
MiRider One ir pieejams tieši no MiRider, sākot no 1395 mārciņām (apmēram 2000 USD / 2500 USD). Tas ir pārsteidzoši pieņemams jebkuram elektriskajam velosipēdam, nemaz nerunājot par labas kvalitātes saliekamo modeli, un padara to par iespaidīgu.
Kontekstā GoCycle GX, vēl viens no mūsu iecienītākajiem saliekamajiem e-velosipēdiem, maksā nedaudz vairāk nekā divas reizes dārgāk.
Dizains
MiRider One ir veidots, stingri ņemot vērā praktiskumu, un tas patiešām izceļas kā laba izvēle parastajiem braucējiem. To var ātri un viegli salocīt, un stūres kāts, sēdekļa stabs un rāmis ir viegli atbloķējami ar izturīgām svirām. Pedāļus var arī nospiest uz iekšu un salocīt uz augšu, un jūs varat viegli visu velosipēdu salocīt dažu sekunžu laikā, nedaudz praktizējot.
Saliekot, MiRider One magnija sakausējuma rāmis tiek droši turēts kopā, izmantojot magnētus priekšējo un aizmugurējo riteņu rumbās. Tam ir arī izturīga siksna, kuru varat nostiprināt ap to, lai nodrošinātu lielāku drošību, kā arī laika apstākļiem drošs korpuss, lai tā būtu sausa. Neliels papildu ritenis ļauj ripot līdzi, kamēr ir saspiests.
MiRider uzliek svarus 17,2 kg (nedaudz mazāk nekā GoCycle GX), kas nav viegls ar spalvām, bet ir pietiekami viegli, lai paceltu īsus kāpnes. Ja brauciena laikā velosipēds jāstumj uz bruģa, varat izsaukt nelielu motora palīdzību, lai būtu vieglāk braukt, un neliels papildu ritenis blakus kloķim ļauj tam slīdēt salocītā stāvoklī.
Velosipēdu kontrolē, izmantojot braukšanas datoru, kas piestiprināts pie stūres, kas savu spēku smeļ no velosipēda galvenā akumulatora. Turot centrālo barošanas pogu, velosipēds tiek ieslēgts, un, pieskaroties augšup un lejup vērstajām bultiņām, varat pielāgot jaudas palīdzības līmeni. Visas šīs vadības ierīces ir viegli pieejamas jūsu kreisajam īkšķim, lai jūs varētu paturēt acis un koncentrēties uz satiksmi.
Ir arī droseļvārsta vadība, kas palīdzēs ātri nobraukt no ceļa pie luksoforiem, kas ir vēl viens pārdomāts pieskāriens. Droseļvārsts nodrošina tikai nelielu, īsu stimulu (elektriskie velosipēdi, ar kuriem var braukt bez jebkādas pedāļa palīdzības, Lielbritānijā, kur tika izgatavots velosipēds, tiek klasificēti kā mopēdi, nevis velosipēdi), taču ar to pietiek, lai jūs varētu ripot pat kalnā -startē.
Izturīgs stiprinājuma statīvs, iebūvēti atstarotāji, integrēts priekšējais apgaismojums un slēdzene papildina paketi. Mēs izvēlējāmies oranžo krāsu, lai palīdzētu mums noturēties no mūsu parastā lapu veloceliņa, taču MiRider One ir pieejams arī tumši pelēkā krāsā, ja vēlaties kaut ko smalkāku.
Izrāde
Viss, kas attiecas uz MiRider One, jūtas pārliecinoši ciets un ērts, aizmugurējam amortizatoram un mīkstajiem segliem veicot apbrīnojamu darbu, iemērcot gadījuma rakstura izciļņus mūsu vēlamajā veloceliņā.
Neskatoties uz kompakto dizainu, tā teleskopiskie sēdekļa un stūres kāti ir piemēroti plašam augstumam. Mūsu testeris ir 5’10 ”, un varēja ērti braukt bez pilnībā pacelta sēdekļa. Nav nepieciešami sešstūra atslēgas; vienkārši paceliet sviru, paceliet vai nolaidiet kātu un pagrieziet sviru atpakaļ uz leju.
Ir daži mazi kompromisi, taču neviens no tiem patiešām neietekmē jūsu ikdienas braucienu. MiRider One nav klusākais elektriskais velosipēds, ar kuru esam braucuši (MiRider saka, ka 2022-2023. gada modelis ir mazāk trokšņains nekā tā priekšgājējs, bet velosipēdi, kas izmanto Mahle Ebikemotion piedziņas sistēmu, izstaro daudz mazāk pamanāmu virpuļošanu. Tomēr tas nav daudz problēmu. ; tas ir e-velosipēds, kas būvēts praktiskuma, nevis slēpšanas nolūkos.
Nav arī viedtālruņa lietotnes, kas nozīmē, ka nav navigācijas sistēmas, taču atkal piepilsētas velosipēdam tas nav liels sarežģījums, un tas nozīmē, ka gandrīz nav nepieciešama iestatīšana, pirms dodaties ceļā.
Vienkārši dodiet MiRider One sākotnējo uzlādi, atlociet to, nostipriniet stūri, ievērojot ātrās sākšanas instrukcijas, noregulējiet stūri un sēdekļa augstumu, un jūs esat gatavs ripot. Jūs vienmēr varat piestiprināt tālruni pie stūres un izmantot pakalpojumu Google Maps, ja jums nepieciešama palīdzība ceļa noteikšanā.
MiRider saka, ka velosipēds uzlādējas no līdzenas līdz divām līdz trim stundām (pasākums, kas mūsu testos izrādījās precīzs), tāpēc, ja esat aizmirsis to papildināt pa nakti, jūs joprojām varat to ieslēgt no rīta un sagatavot braukšanai. strādāt.
Velosipēdam ir 40 jūdžu diapazons ideālos apstākļos, taču piekrastes izmantošana palīdzēs ietaupīt akumulatora enerģiju, un MiRider One nodrošina tik vienmērīgu braukšanu, ka mēs to darījām diezgan bieži - kaut ko mēs nebijām gaidījuši no tik kompakta velosipēda.
Lai gan lielākā daļa e-velosipēdu dod jums iespēju izvēlēties trīs jaudas iestatījumus, MiRider One dod piecus, ļaujot vairāk kontrolēt motoru un ļaujot jums tikai maigi palielināt, ja tas ir viss, kas jums nepieciešams. Pēc mūsu pieredzes, daži elektriskie velosipēdi mēdz būt mazliet visu vai neko. Brīžiem, kad jums ir nepieciešams papildu uzpūtējs, ir iespēja palielināt, kas var sasniegt ātrumu līdz 15,5 mph, kas ir likumīgais maksimums pedeleciem Lielbritānijā.
Velosipēda trošu disku bremzes nodrošina pārliecinoši stabilu apstāšanās spēku. Viņu kabeļi netiek novirzīti iekšēji, kas būtu bijis noderīgi, lai pasargātu viņus no nejaušiem bojājumiem, bet tiek turēti kārtīgi ar Velcro nostiprinātu vāciņu, kuru var noņemt apkopes nolūkos. Velosipēda elektriskā sistēma ir novērtēta ar IP65, kas nozīmē, ka tas ir izturīgs pret putekļiem un zema spiediena ūdens strūklām no jebkura virziena, tāpēc ir droši braukt lietū.
Pērciet, ja
Jūs esat parasts piepilsētas loceklis
MiRider One plaukst pilsētas ielās, pateicoties veiklai vadāmībai, aizmugurējai balstiekārtai, lai apstrādātu plaisas un izciļņus, un droseļvārstam, kas palīdz ātri nokāpt no zīmes luksoforos un krustojumos.
Jums ir (salīdzinoši) ierobežots budžets
MiRider One ir viens no visizcilākajiem e-velosipēdiem apkārt, saliekams vai citādi, kas ir īpaši iespaidīgi, ņemot vērā tā konstrukcijā iesaistīto inženierzinātņu jomu.
Nepērciet, ja
Jūs vēlaties velosipēdu gariem nedēļas nogales braucieniem
Četrdesmit jūdzes ir pilnīgi cienījamas, taču MiRider One nav diapazona garām tūristu pauzēm. Tam jums būs nepieciešams augstākās klases velosipēds, piemēram, Specialized Turbo Creo SL Expert.
Jūs vēlaties braukt bezceļa apstākļos
Neskatoties uz izskatu, mēs fotografējām uz zāles, kas atrodas blakus veloceliņam, nevis mežā. MiRider One ir paredzēts asfalta un bruģētām virsmām, nevis dubļiem.
- Mēs esam pārbaudījuši un sarindojuši labākos šodien pieejamos fitnesa izsekotājus