Divu minūšu apskats
Biktrix Juggernaut Classic nodrošina daudz elektrisko velosipēdu veiktspēju, un tas viss ir ietīts dizainā, kas apvieno izturību bezceļa apstākļos ar ceļa spēju stiprinājumiem. Lai gan tas nav vieglākais e-velosipēds, ar kuru jūs kādreiz braucat, tas noteikti ir ērts un iekļauj pienācīgu specifikāciju šajā uzkrītošā rāmja dizainā un asajā krāsu gammā.
Ja esat jauns e-velosipēdu lietotājs, Juggernaut Classic nodrošinās perfektu ievadu ar viegli lietojamu vadības komplektu, kas ļauj jums rīkoties ar jaudu, vienlaikus baudot parasto riteņbraukšanu ar astoņu ātrumu palīdzību. pārslēdzēja izvietojums. 750 W elektromotors vairumam braucēju nodrošina vairāk nekā pietiekamu perforatoru, savukārt 48 W akumulators nodrošina vieglu darbu garākos braucienos, nebaidoties no sulas trūkuma.
Biktrix piedāvā papildu priekšrocību, ļaujot jums sajaukt un saskaņot komponentus, lai jūs varētu efektīvi izveidot savu velosipēdu. Tas ir lielisks veids, kā samazināt izmaksas, ja meklējat pamatus. Varat arī plātīties un pielāgot savu Biktrix Juggernaut Classic tā, lai tas nonāktu kopā ar visām rotaļlietām tieši no kastes.
Cena un izlaišanas datums
Biktrix Juggernaut Classic tika izlaists 2022-2023. gada novembrī. Pārbaudītais velosipēds maksā 1745 GBP / 2399,00 USD / AU 3 151 USD tieši no Biktrix.
Dizains
Biktrix portfelī ir viss e-velosipēdu klāsts, un tie tiek ražoti Saskatūnā, Kanādā. Kaut arī dizainparaugi ir līdzīgi, visi modeļi ir pilnīgi atšķirīgi. Biktrix Juggernaut Classic apvieno labāko no abām pasaulēm ar stilu, kas vienādās daļās ir lielisks un bezceļu dubļu dzinējsuns.
Mūsu modelis tika padarīts vēl atšķirtspējīgāks, jo tajā bija lielas, gaļīgas 4in riepas klasiskā “tauku velosipēda” stilā. Tomēr velosipēdu varat pasūtīt ar mazāk riepām ar 3 collu ciklu. Patiešām, velosipēdu ir iespējams pielāgot jūsu vajadzībām, kad to pasūtāt no Biktrix, un viņi pēc vajadzības var pievienot vai atņemt detaļas.
Juggernaut Classic ir daži atšķirīgi elementi, tostarp tā dramatiskais rāmis, kas lepojas ar dažiem bailīgiem leņķiem, kas visvairāk ir augšējā caurule. Mūsu modelis bija spožs ar bagātīgu metāliski sarkanu krāsu ar savvaļas grafiku.
Citur 750 W vidējas piedziņas elektromotors ir novietots apakšējās kronšteina augšpusē un starp pedāļiem. Varbūt tas ir vismazāk patīkamais visa velosipēda vizuālais aspekts. Tikmēr 48 V akumulators atrodas priekšējā lejasdaļas augšpusē, diezgan kastveida melnā plastmasas korpusā, ar augšpusē gumijas barošanas pogu, kā arī USB pieslēgvietu un lādēšanas portu apakšā, pārklātu ar nelielu gumijas aizbāzni. Akumulatoru var uzlādēt uz velosipēda vai no tā.
Hidrauliskās priekšējās dakšas ir pabeigtas kontrastējošā melnā krāsā un nodrošina 80 mm gājienu, savukārt 160 mm diski nodrošina apstādināšanas spēku priekšā un aizmugurē. Pārnesumi tiek nodrošināti ar Sunrace astoņu ātrumu.
Arī uz ķēdes gredzena ir praktiska ķēdes karte. Abus riteņus klāj kupli melni dubļu aizsargi, kas var viegli atvairīt lietu un dubļus, savukārt virs aizmugurējā riteņa ir kravas plaukts, kas spēj izturēt līdz 25 kg.
To papildina Velo plīša šaurie segli un ērti stūri, kas satur galvenās vadības ierīces, tostarp labajā pārnesumā uz augšu / uz leju sviras, kā arī spiedpogas moduli kreisajā pusē motora vadīšanai. Šis vadības paliktnis ļauj ieslēgt un izslēgt velosipēdu un pielāgot iestatījumus, savukārt papildu īkšķa droseļvārsts ļauj ieslēgt strāvu, kad un kad tas jums nepieciešams.
Ir arī centralizēti uzstādīts LCD displejs, kas ļauj sekot līdzi ātrumam, akumulatora darbības laikam, darbības rādiusam un pedāļa palīgierīces līmenim, kā arī reģistrēt brauciena attālumus uz iebūvētā odometra.
Izrāde
Biktrix Juggernaut Classic izskatās un jūtas kā kupls piedāvājums, un, pievienojot tam degvielu, ir tā faktiskais svars, kas ir 28,7 kg / 63,3 mārciņas un tas ir bez akumulatora. Tā ir laba ziņa ikvienam, kurš vēlas e-velosipēdu, kurš brauc jābūt pietiekami izturīgam viņu vajadzībām un atrodas lielākajā pusē. Faktiski velosipēds, kuru mēs izmēģinājām, ir pieejams ikvienam no 5 ’9” līdz 6 ’5”.
Vēl labāk, Juggernaut atbalstīs braucējus līdz 149kg / 330lbs, tāpēc tas ir labi piemērots visu veidu klientiem. Ja jūs jūtaties neaizsargāts pret mazākiem e-velosipēdiem, tad Juggernaut jūs noteikti nomierinās. Sēdieties uz velosipēda, izmantojiet ātrās atlaišanas sviru, lai galīgi pielāgotu seglu augstumu, pirms dodaties lejā pa ceļu, un arī Biktrix Juggernaut Classic ir mazliet patīkams pārsteigums.
Velosipēds jūtas diezgan dūšīgs, kad atrodaties nekustīgi, it īpaši priekšā, taču šī sajūta mazinās, kad pirmo reizi pabīdāt īkšķa droseļvārstu. Lai gan šķiet, ka šis dizains neliecina, ka tas lidos, gaumīgais motora un akumulatora kombinācija nodrošina izcilu veiktspēju.
Strādājot ar vadības ierīcēm, izmantojot moduli un īkšķa droseļvārstu, izrādās, ka tas ir dīkdis, savukārt mūs iespaidoja arī šo disku apturēšanas spēks. Braukšanas kvalitāte ir vēl viens bonuss, jo šīs treknās riepas patiešām uzsūc ceļa gabalus un izciļņus. Apvienojumā ar patiešām ērtajiem segliem ir viegli pārvietoties dažu jūdžu garumā, nejūtot nogurumu.
Faktiski Biktrix Juggernaut Classic jūtas ideāli piemērots ilgākiem braucieniem, un ir iebūvēts lukturis, kas jūs apsegs, ja neesat atgriezies mājās pirms tumsas iestāšanās. Mūsu pārskata vienībai bija arī papildu aizmugurējais lukturis, kas mums bija jāaprīko, jo tas ir viens no šiem pievienotajiem papildinājumiem.
Protams, ir iespējams arī braukt ar Juggernaut bez ieslēgta strāvas, lai gan jūs jūtat atšķirību. Velosipēda, akumulatora un motora svars, kā arī šīs dūšīgās riepas ir jūtams, tāpēc, lai gan tas pietiekami labi nokļūs pa ceļu, it īpaši ar šo astoņu pārnesumu palīdzību, velosipēds vislabāk darbojas, ja izmantojat kombināciju pedāļa un elektriskās jaudas. Arī mēs bijām sajūsmā par pārnesumu pārslēgšanu, kas bija apmierinoši konsekventa.
Tikmēr stūres modulis ļauj mainīt palīdzības līmeņus, nospiežot plus vai mīnus simbolus, tāpēc jaudas vadības priekšpusē nav nekas pārsteidzošs. Tas viss ir e-velosipēdu skaits pēc skaita un jo labāk tam. Šis velosipēds noteikti piedāvā daudz enerģijas, ar lielu griezes momentu, kas atvieglo stāvu slīpumu.
Tāpat kā lielākajai daļai elektrisko velosipēdu, vislabākais šajā ziņā ir tas, ka jūs varat izsaukt barošanas palīdzību tik daudz vai tik maz, cik vēlaties. Tas nozīmē, ka Juggernaut e-velosipēdu pieredze joprojām var piedāvāt treniņu, kā arī palīdzēt jums izkļūt, kad tas visvairāk nepieciešams. Diapazona ziņā tas ir atkarīgs no tā, kuru akumulatoru jūs izvēlaties, izgatavojot velosipēdu, bet Biktrix uzskata, ka 48V 17,5Ah kalpošanas laiks ir aptuveni 40+ jūdzes, 48V 21,5Ah ir labs apmēram 50+ jūdzes, savukārt 52V 17,5Ah diapazons ir aptuveni 45 jūdzes vienā uzlādē, ar 10% vairāk enerģijas pieskaroties. Komplektā esošā 2A lādētāja pakete prasīja apmēram 4 stundas, lai akumulatoru papildinātu no gandrīz tukša līdz pilnīgai.
Pērciet, ja
Jūs esat pārliecinātāks
Šis e-velosipēds ir ideāls, ja jūs mēdzat pundurot mazākus divriteņu braucējus ar to ripojošajiem riteņiem un vārpstas rāmjiem.
Jums ir slāpes pēc varas
Biktrix Juggernaut Classic nepieviļ ar izcilo motora un akumulatora kombināciju.
Bezceļa signāls
Lai gan tas ir lieliski uz ceļa, šie treknie riteņi un riepas, kā arī pietiekama elektrifikācija nozīmē, ka arī Juggernaut ir izsalcis pēc dubļiem.
Nepērciet, ja
Vieta ir ierobežota
Biktrix Juggernaut Classic lielais uzbūves stils un kuplā gumija nozīmē, ka tas nav ideāli piemērots ikvienam, kurš tiek turēts velosipēdu uzglabāšanai.
Jūs reti izmantojat akumulatora enerģiju
Lai gan tas darbojas lieliski kā parasts velosipēds, šis divriteņu auto ir vislabākais, ja motoru un pārnesumus izmantojat kopā.
Jūs esat pazudis bez rokasgrāmatas
Ir tiešsaistes ceļveži un mācību video, taču tie varētu būt nedaudz labāki, runājot par velosipēda uzgriežņiem un skrūvēm.
- Apskatiet mūsu pilnīgo e-velosipēdu apkopes ceļvedi
